[实用新型]用于公交车的安全逃生装置

权利要求书

1.一种用于公交车的安全逃生装置，其安装于车窗的窗台上；其特征是，所述安全逃生装置(2)包括底板(21)和转动连接于所述底板(21)的顶侧的转动板；所述窗台竖直设置有用于容纳底板(21)、转动板的安装槽(1)；所述底板(21)与安装槽(1)竖直滑移连接；所述转动板包括第一板体(22)和第二板体(23)，所述第一板体(22)的底部与底板(21)转动连接，顶部与第二板体(23)转动连接；所述第二板体(23)包括呈环形的外框体(231)和沿外框体(231)的宽度方向架设于外框体(231)的内环侧壁上的若干支撑板(232)。

2.根据权利要求1所述的用于公交车的安全逃生装置，其特征是，还包括用于防止底板(21)从安装槽(1)中滑出的限位组件，当底板(21)向上滑动至极限位置时，所述第一板体(22)与底板(21)的连接点高于所述窗台的台面。

3.根据权利要求1或2所述的用于公交车的安全逃生装置，其特征是，所述外框体(231)的内环侧壁上沿其长度方向设间隔设置有若干轴孔；所述支撑板(232)的两端设置有与所述轴孔插接配合的转轴(2321)。

4.根据权利要求3所述的用于公交车的安全逃生装置，其特征是，所有支撑板(232)的宽度之和等于所述外框体(231)的内环长度。

5.根据权利要求3所述的用于公交车的安全逃生装置，其特征是，所述外框体(231)的内环侧壁设置有若干呈间隔设置的卡槽(4)，所述卡槽(4)与轴孔一对一地连通，且宽度逐渐变小；所述卡槽(4)内还设置有弹簧(5)，所述弹簧(5)的一端固定于卡槽(4)与转轴(2321)相对的侧壁上，另一端固定于转轴(2321)上；在自然状态下，所述弹簧(5)将转轴(2321)推出卡槽(4)。

6.根据权利要求5所述的用于公交车的安全逃生装置，其特征是，所述卡槽(4)的侧壁设置有弹性垫。

7.根据权利要求2所述的用于公交车的安全逃生装置，其特征是，所述限位组件包括设置于安装槽(1)侧壁上的上限位块(32)，及设置于底板(21)侧壁上的下限位块(31)。