[实用新型]一种具有缓冲结构的溜槽有效

专利信息
申请号: 201720322694.X 申请日: 2017-03-28
公开(公告)号: CN206590435U 公开(公告)日: 2017-10-27
发明(设计)人: 李彪;王立龙;张吉;李杨;廖继斌 申请(专利权)人: 淮南矿业(集团)有限责任公司
主分类号: B65G11/02 分类号: B65G11/02;B65G11/20
代理公司: 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙)34124 代理人: 王志兴
地址: 232001*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 缓冲 结构 溜槽
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及溜槽送料技术领域,尤其涉及一种具有缓冲结构的溜槽。

背景技术

在煤炭、矸石等物料的运输中需经常使用溜槽,参考图1,送料平台1上的物料经过入料口2进入溜槽的物料通道3,并直接冲击承载面31,导致承载面31非常容易损坏,目前一般在承载面31上设置衬板来避免物料直接冲击承载面31,但衬板在物料的冲击下同样非常容易损坏,需经常更换;既影响了生产效率,又增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够缓冲物料冲击的溜槽。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的:

一种具有缓冲结构的溜槽,包括入料口和物料通道,物料通过入料口进入所述溜槽内,所述物料通道为倾斜设置的四面体通槽,所述物料通道与所述入料口固定连接并设置于入料口下方,所述物料通道直接承接物料冲击的一面为承载面;

所述溜槽还包括篦子和格栅,所述篦子设置于所述入料口内,物料能够堆积的所述篦子朝向来料的一侧来缓冲物料的冲击;所述格栅设置于所述承载面上,物料能够堆积在所述格栅上。

优选地,所述篦子由与物料运动方向平行的第一支撑杆以及与物料运动方向垂直的第二支撑杆纵横交错固定连接构成网状结构,所述第一支撑杆上表面至少一侧设置有第一竖板以便堆积物料;所述第二支撑杆上表面至少在远离物料运动方向的一侧设置有第二竖板。

优选地,所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的两端分别与所述入料口的边缘固定连接。

优选地,所述格栅与承载面相垂直的方向为贯通的,所述格栅中间固定有隔板将格栅分割成多个缓冲阁,所述格栅固定设置于所述承载面上,所述缓冲阁满布在所述承载面上。

优选地,所述第一支撑杆为角铁。

优选地,所述第二支撑杆为槽钢。

优选地,沿垂直于承载面的方向看,所述缓冲阁为多边形。

本实用新型的优点在于:①通过在入料口设置篦子,并将篦子的上表面设置为能够堆积物料的结构,缓冲了物料对承载面的冲击,同时又避免了物料直接冲击篦子,提高了溜槽的使用寿命;②在所述承载面上设置格栅,物料落到格栅上后堆积在缓冲阁内,后面的物料无法直接冲击承载面,也不能冲击到格栅,从而避免了格栅和承载面的损坏,同样能够提高溜槽的使用寿命。

本实用新型公开的一种具有缓冲结构的溜槽能够缓冲物料对溜槽的冲击,有效提高溜槽的使用寿命,降低生产成本,提高生产效率,具有良好的推广前景。

附图说明

图1是本实用新型的背景技术的示意图;

图2是本实用新型的实施例所提供的一种具有缓冲结构的溜槽的示意图;

图3是本实用新型的实施例所提供的一种具有缓冲结构的溜槽的正视图;

图4是本实用新型的实施例一所提供的一种具有缓冲结构的溜槽的篦子的示意图;

图5是本实用新型的实施例二所提供的一种具有缓冲结构的溜槽的篦子的示意图;

图6是本实用新型的实施例一所提供的一种具有缓冲结构的溜槽的格栅的示意图;

图7是本实用新型的实施例三所提供的一种具有缓冲结构的溜槽的格栅的示意图;

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,以下结合具体实施例,并参照附图,对本实用新型作进一步的详细说明。

如图2所示,一种具有缓冲结构的溜槽,包括入料口2和物料通道3,物料通过送料平台1落进入料口2中,所述物料通道3与所述入料口2固定连接并设置于所述入料口2的下方;所述物料通道3位倾斜设置的四面体通槽,物料通道3直接承接物料冲击的一面为承载面31;所述入料口2中设置有篦子21。

参考图4,所述篦子21是由与物料运动方向平行的第一支撑杆211以及与物料运动方向垂直的第二支撑杆213纵横交错固定连接构成的网状结构,所述第一支撑杆211上表面有一侧设置有第一竖板212以便物料堆积;所述第二支撑杆213上表面远离物料运动方向的一侧设置有第二竖板214来堆积物料;所述第一支撑杆211和第二支撑杆213的两端分别与所述入料口2的边缘固定连接;物料从送料平台1上落进所述入料口2,经过所述篦子21时物料会堆积在所述第一支撑杆211和第二支撑杆213处,从而在所述篦子21表面形成缓冲保护层以避免后面的物料继续直接冲击篦子21,从而提高所述篦子21的使用寿命,物料经过篦子21时会损失部分能量,能够减轻对溜槽其他部分的冲击力。

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