[实用新型]一种结构强度试验载荷拉压转换装置

说明书

技术领域

本实用新型属于飞机结构强度试验领域，尤其涉及一种结构强度试验载荷拉压转换装置。

背景技术

在飞机的结构强度试验中，对一些双曲面试验件(如飞机上的天线雷达罩)施加载荷时，每个施加点的载荷方向都为该点的曲面法向，会增加液压作筒的布置难度和切换拉、压载荷装置的难度。此外，对于一些存在于封闭空间内的试验件(如飞机机身内部结构)，会导制无法直接使用液压作动筒施加拉压载荷或增加布置载荷施加装置的工作量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构强度试验载荷拉压转换装置，解决目前飞机结构强度试验中加载点位置的加载装置布置难、或减少布置装置的工作量等问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种结构强度试验载荷拉压转换装置，包括内筒、固定销轴、外筒、滑轮和转换钢丝；所述内筒的一端设有小孔，在内筒的另一端筒壁上有沿内筒轴线均布设置的多个第一凹槽，在所述第一凹槽内固定有滑轮；在所述外筒上设有浅槽及第二凹槽，所述浅槽沿外筒的轴线均布设置且为多个，且所述浅槽位于外筒的内表面，所述第二凹槽与浅槽数量相同且第二凹槽位于外筒的内表面；固定销轴固定于所述第二凹槽内，所述转换钢丝一端连接于固定销轴，转换钢丝另一端穿过浅槽、绕过滑轮从小孔穿出连接于作动筒，内筒或外筒任一与固定物固定。

进一步地，所述第一凹槽的数量与第二凹槽的数量相同。

进一步地，所述第一凹槽的数量为两个。

进一步地，所述内筒的截面与外筒的截面均为矩形。

本实用新型的一种结构强度试验载荷拉压转换装置能够实现对曲面结构、小空间施实的载荷加载，而且实施方便、成本低、工作可靠。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

图1为本实用新型的一种结构强度试验载荷拉压转换装置结构示意图；

图2为本实用新型的一种结构强度试验载荷拉压转换装置的俯视图；

其中,1-内筒，2-固定销轴，3-外筒，4-滑轮，5-转换钢丝，11-小孔，12-第一凹槽，21-浅槽，22-第二凹槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例型的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造型劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

如图1及图2所示，本实用新型的一种结构强度试验载荷拉压转换装置包括内筒1、外筒3、固定销轴2、滑轮4和转换钢丝5。在本实施例中，外筒3和内筒1的截面形状为矩形，且第一凹槽12、浅槽21和第二凹槽22的数量均为两个，但需要说明的是外筒3和内筒1的截面还可以为圆形，第一凹槽12、浅槽21和第二凹槽22的数量也可以为其他数量，如4个，本实施例中的矩形截面及凹槽数量为两个能起到最好的效果。在外筒3内部相对的两面上沿轴线开有第二凹槽22及浅槽21，转换钢丝5通过固定轴销2固定在外筒3的第二凹槽22内；内筒1底部(基于图中方位)也在相对的两个面上沿轴线开有第一凹槽12，内筒1顶部设有一个小孔11，在两个第一槽口12上均安装了滑轮4，转换钢丝5绕过滑轮4，由内筒1顶部的小孔11引出与并液压作动筒(图中未画出)连接；内、外筒底面通过连接装置均可与试验件的载荷施加点连接；内、外筒都可做为活动件或固定件，当要施加压力载荷时，可固定内筒1，用液压作动筒拉转换钢丝5，引起外筒3向前移动，对试验件施加压力；当固定外筒3时，用液压作动筒拉转换钢丝5，引起内筒1向后移动，对试验件施加拉力。