[实用新型]一种全自动发动机油表观粘度测定仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及机油粘度测量技术领域，具体为一种全自动发动机油表观粘度测定仪。

背景技术

发动机油表观粘度对于发动机的正常使用有很大的影响，目前国内产品自动化程度低，结够偏差大，无可以提供查询上传功能的数据平台，为此，我们提出了一种全自动发动机油表观粘度测定仪。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全自动发动机油表观粘度测定仪，以解决上述背景技术中提出的目前国内产品自动化程度低，结够偏差大，无可以提供查询上传功能的数据平台的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全自动发动机油表观粘度测定仪，包括安装底座，所述安装底座的顶部后侧安装有操作台，所述操作台前壁的底部安装有配电柜，所述操作台前壁的顶部左侧安装有操作显示屏，所述安装底座顶部的前侧安装有支撑台，所述支撑台的顶部后侧连接有动力箱，所述支撑台顶部的后侧安装有安装架，且安装架位于动力箱的内腔，所述安装架后侧的内腔安装有电机，所述电机输出端的顶部连接有主动带轮，所述安装架前侧壁的顶部通过转轴连接有翻板，所述安装架的前壁通过螺栓连接有两组转轴固定架，两组所述转轴固定架之间纵向插接有转轴，所述转轴贯穿两组转轴固定架，所述转轴的顶部连接有从动带轮，所述从动带轮通过皮带与主动带轮连接，所述支撑台的顶部前侧安装有检测箱，所述转轴的底部连接有涡轮扇，且涡轮扇位于检测箱的内腔，所述检测箱的顶部通过螺钉连接有挡板，所述检测箱的右侧壁插接有冷却液进管，所述检测箱的左侧壁连接有冷却液出管，且冷却液进管与冷却液出管连通，所述安装架上安装有进油管和转速测量仪，所述转速测量仪的测量端与转轴的外壁相对应，所述进油管通过软管与冷却液进管连接，所述配电柜分别与操作显示屏、电机和转速测量仪电性连接。

优选的，所述转轴固定架上开有轴孔，所述转轴贯穿轴孔，且轴孔与转轴的连接处安装有轴承。

优选的，所述冷却液进管与冷却液出管之间连接有环管，且环管位于检测箱的内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该全自动发动机油表观粘度测定仪，提高了仪器的全自动化程度，释放了人力资源，数据平台的存在使实验数据查询更加快速便捷，实现数据共享。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支撑台结构示意图。

图中：1安装底座、2操作台、3配电柜、4操作显示屏、5支撑台、6动力箱、7安装架、8电机、9主动带轮、10翻板、11转轴固定架、12转轴、13从动带轮、14挡板、15检测箱、16冷却液进管、17冷却液出管、18进油管、19转速测量仪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种全自动发动机油表观粘度测定仪，包括安装底座1，安装底座1的顶部后侧安装有操作台2，操作台2前壁的底部安装有配电柜3，操作台2前壁的顶部左侧安装有操作显示屏4，安装底座1顶部的前侧安装有支撑台5，支撑台5的顶部后侧连接有动力箱6，支撑台5顶部的后侧安装有安装架7，且安装架7位于动力箱6的内腔，安装架7后侧的内腔安装有电机8，电机8输出端的顶部连接有主动带轮9，安装架7前侧壁的顶部通过转轴连接有翻板10，安装架7的前壁通过螺栓连接有两组转轴固定架11，两组转轴固定架11之间纵向插接有转轴12，转轴12贯穿两组转轴固定架11，转轴12的顶部连接有从动带轮13，从动带轮13通过皮带与主动带轮9连接，支撑台5的顶部前侧安装有检测箱15，转轴12的底部连接有涡轮扇，且涡轮扇位于检测箱15的内腔，检测箱15的顶部通过螺钉连接有挡板14，检测箱15的右侧壁插接有冷却液进管16，检测箱15的左侧壁连接有冷却液出管17，且冷却液进管16与冷却液出管17连通，安装架7上安装有进油管18和转速测量仪19，转速测量仪19的测量端与转轴12的外壁相对应，进油管18通过软管与冷却液进管16连接，配电柜3分别与操作显示屏4、电机8和转速测量仪19电性连接。

其中，转轴固定架11上开有轴孔，转轴12贯穿轴孔，且轴孔与转轴12的连接处安装有轴承，冷却液进管16与冷却液出管17之间连接有环管，且环管位于检测箱15的内腔。