[实用新型]一种改进的双座位儿童车

说明书

技术领域

本实用新型涉及儿童车技术领域，具体涉及一种改进的双座位儿童车。

背景技术

目前，很多家庭中都会有儿童车，方便父母带着宝贝外出散步或者游玩，有些家庭中有两个宝贝的就需要用到双座位的儿童车。但是现有技术中的双座位儿童车一方面由于设置了两个座位相应的整个儿童车的重量会增加，车架的关节承受的力也会增加，尤其是车轮组部分，在转弯时由于双人座儿童车的长度重量增加容易产生倾斜侧滑等危险现象；另一方面这种双人座的儿童车收折过程都比较复杂。

发明内容

本实用新型针对现有技术中双人座儿童车转弯易发生危险以及折叠方法复杂的缺点，提供了一种带有三组车轮组、便于折叠的双座位儿童车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案得以解决：

一种改进的双座位儿童车，包括一儿童车主体，所述儿童车主体包括一前脚组、一后脚组、一扶手架组件、一靠背架组件以及一设置在靠背架组件上的前扶手组件，所述前扶手组件与靠背架组件之间设有一第一转动关节，所述扶手架组件与前扶手组件之间设有一第二转动关节，所述后脚组包括一第一后脚组以及一与第一后脚组配合连接的第二后脚组，所述第一后脚组与第二后脚组之间设有连接管，所述连接管上设有一第三转动关节，所述扶手架组件与第三转动关节之间设有一联动架，所述扶手架组件与所述联动架之间还设有一第二联动架。

作为优选：所述第三转动关节包括一设有旋转轴的旋转组件、一与所述旋转轴配合连接的垫圈、一与旋转组件连接的第一活动块以及一内部设有卡位槽的第二活动块。

作为优选：所述第一活动块包括一设有内孔的第一活动块主体、一与第一活动块主体固定连接的固定管、一设置在第一活动块主体一侧的扇形固定柱以及一设置在第一活动块主体内侧的限位槽，所述固定管用于与联动架配合连接，所述限位槽设置在所述内孔的内壁。

作为优选：所述第二活动块包括一第二活动块主体、一用于卡接第二后脚组的弧形内槽、一用于穿过所述旋转轴的通孔、一设置在第二活动块主体上的第二内孔以及一设置在所述通孔的一侧开设一带有限位块的内槽，所述内槽内还设有一半弧形活动槽，所述第二活动块主体上还设有第二卡位槽。

作为优选：所述连接管为弧形，所述连接管上与所述第一活动快连接处设有一内槽。

作为优选：所述靠背架组件包括一与扶手架组件连接的第一靠背架，一与前扶手组件连接的第二靠背架，所述第一靠背架上还设有一收合组件，所述收合组件包括一手柄以及一与扶手架组件配合连接的连接钩。

作为优选：所述第一转动关节包括一第一装配块、一与第一装配块配合的第二装配块、一设置在第二装配块内的旋转组件、一套接管、所述按钮与所述卡接片配合卡接，所述第一装配块穿过所述卡接片与第二装配块连接。

作为优选：联动架包括一第一侧管、一第二侧管以及一与设置在第一侧管和第二侧管之间的连接管，所述第一侧管一端与所述第一活动块配合连接，第一侧管另一端与所述第二联动架配合连接。

本实用新型的优点总结如下：

本实用新型结构设计合理，一方面通过在后轮组中增加一组后轮从而让儿童车在转向过程中不易发生侧滑等危险现象，同时在后轮组设置的第三转动关节能够有效的对儿童车进行刹停；另一方面儿童车的收合步骤较为简单，方便父母带着宝贝的外出散步。

附图说明

图1为本实用新型的外形图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的后视图。

图4为本实用新型的第三转动关节示意图。

图5为本实用新型的旋转组件示意图。

图6为本实用新型的第一转动关节示意图。

图7为本实用新型的第一活动块示意图。

图8也为本实用新型的第一活动块示意图。

图9为本实用新型的第二活动块示意图。

图10也为本实用新型的第二活动块示意图。

图11为本实用新型的联动架示意图。

图12为本实用新型的收合组件示意图。