[实用新型]一种行车记录仪太阳能供电模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种太阳能供电模块，尤其涉及一种行车记录仪太阳能供电模块。

背景技术

现在的车辆大多安有行车记录仪，在预防事故、监察违章和科学管理等方面具有很好的作用，并且随着微电子技术的发展，行车记录仪的功能越来越强大，功能越来越多，功率也就会随之增大。现在的行车记录仪自身带有电池，但是电池储存量比较小，不能提供较长的供电时间，一般都是通过从车辆前面的点烟器插孔取电，这样的话，即占用了点烟器，又造成车内线多而乱的现象，影响驾驶和乘坐的舒适性。

现在市场上也有采用太阳能电池板供电的行车记录仪，技术方案都是采用一块太阳能电池板，将太阳能电池板获得的电能直接向记录仪供电或者通过蓄电池向行车记录仪供电。采用一块太阳能电池板，一旦电池板有损坏，则整个供电系统不能再使用，可靠性不高；且采用一块太阳能电池板，因车辆位置、时间、季节等不同产生的电能差别很大，不是造成电能浪费就是造成电能不足，影响使用；直接向行车记录仪供电时，因行车记录仪本身携带的电池容量较小，当太阳能电池板不能提供足够电能时，行车记录仪难以保持长时间工作，当通过蓄电池向行车记录仪供电时，因蓄电池时刻处于工作中，严重影响电池的使用寿命。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型要解决的技术问题是提供一种可靠性高，太阳能板产生的电能利用充分，保证行车记录仪工作时间长，且延长电池使用寿命的供电模块。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种行车记录仪太阳能供电模块，包括太阳能电池板、电池、电池管理芯片和稳压芯片，

所述太阳能池板包括第一电池片组和第二电池片组，所述电池片组包括若干并联的电池片；

所述第一电池片组的输出端直接与所述稳压芯片的输入端连接，所述第二电池片组的输出端与所述电池管理芯片的输入端连接，所述电池与所述电池管理芯片连接，所述电池管理芯片的输出端与所述稳压芯片的输入端连接；

所述稳压芯片输出端与行车记录仪电源端连接。

在上述行车记录仪太阳能供电模块中，第一电池片组与第二电池片组是并联关系，当太阳光照比较强，第一电池片组产生的电能足够强时，只由第一电池片组向稳压芯片供电，第二电池片组产生的电能由电池管理芯片控制向电池蓄能；所述电池管理芯片能检测稳压芯片的电压，当所述第一电池片组产生的电压不足低于预设的某一值时，所述电池管理芯片则自动将所述第二电池片组的电能向稳压芯片提供，当第一电池片组和第二电池片组的电压都不足时，所述电池管理芯片则自动将电池中储存的电能向稳压芯片提供，以保证行车记录仪的正常工作。所述稳压芯片的作用就是将两个电池片组输送过来的电压稳定一个正常范围内，即保证行车记录仪的正常工作，又保护行车记录仪不因电压的过大变化造成工作不稳或者损坏。

在上述的行车记录仪太阳能供电模块实用新型中，所述电池片组中的电池片数量为2－4片，所有电池片都是并联连接，即能提供稳定的电压和电能，又能在某一块电池片损坏时不影响整个供电模块的使用。

在上述的行车记录仪太阳能供电模块实用新型中，所述电池管理芯片为2个，每一个所述电池管理芯片与一个电池连接。

在上述的行车记录仪太阳能供电模块实用新型中，所述电池、电池管理芯片、稳压芯片设置于太阳能电池板的背面，连同所述太阳能电池板一起置于壳体中，形成一个整体。

在上述的行车记录仪太阳能供电模块实用新型中，所述壳体的下端设有若干个可调节角度的吸盘，所述吸盘可以吸在汽车的前挡玻璃上，所述壳体的上部设有可调节角度的卡扣，一般卡扣为2个，可以卡扣在车内后视镜的上缘，所述吸盘和所述卡扣配合将所述行车记录仪太阳能供电模块固定在车内前挡玻璃与后视镜之间，太阳能板向外，能接受从前挡玻璃射进来的太阳光。

在上述的行车记录仪太阳能供电模块实用新型中，还设有一外接电源micro USB接口，当太阳板不能工作且蓄电池内的电能用光后，可利用外部电源为行车记录仪提供电能，保证所述行车记录仪的正常工作。

综上所述，采用上述行车记录仪太阳能供电模块，提高了供电模块的可靠性，对太阳能的利用也充分，还能为行车记录仪提供较长时间的电能，且有效延长了电池的使用寿命，具有较好的经济价值和市场前景。

附图说明

图1是本实用新型的电路结构组成

图2是本实用新型的结构示意图

图3是本实用新型的安装示意图