[实用新型]缓震建筑结构龙骨有效
申请号: | 201720325033.2 | 申请日: | 2017-03-30 |
公开(公告)号: | CN206844370U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 刘汉进;胡作琛 | 申请(专利权)人: | 青建集团股份公司 |
主分类号: | E04B1/98 | 分类号: | E04B1/98;E04H9/02 |
代理公司: | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司37241 | 代理人: | 郝团代 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 建筑结构 龙骨 | ||
技术领域
本实用新型属于建筑结构设备技术领域,具体涉及缓震建筑结构龙骨。
背景技术
在地球上主要三大地震带的国家或地区,每年均会发生规模大小不同、次数或多或少的地震,然而,如何在地震中使得建筑结构保持平衡,防止建筑在地震中倒塌成为当前急需解决的问题。当今国内外的建筑结构均为钢筋混凝土和砖为主体,提高建筑物的抗震能力,仍是通过提高建筑节后的整体稳固性来实现的,而提高建筑结构的整体稳固性是靠消耗大量建筑材料来实现的,即用“以刚克刚”措施来抵抗地震波的冲击。下雨的钢筋框架结作为现代建筑物中的“骨骼”起着重要的作用,钢筋框架能够将混凝土整体化,因此,能够增加墙体或立柱的支撑和拉伸强度,提高建筑的抗震能力,在钢筋框架结构架设过程中,通常采用钢筋折弯机将钢筋加工成预定的形状,将加工后的钢筋按照预定的形状拼接起来,使其形成一个整体的框架结构,由于其结构单一,减震性较差,在施工过程中,需要的连接位置较多,导致人工劳动强度增大。龙骨结构是造船业中的一项重大发明,龙骨是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件。它主要承受船体的纵向弯曲力矩。如何结合现有龙骨的原理,设计一种缓震建筑结构龙骨,提高减震功能,具有重要的现实意义。
实用新型内容
针对现有技术中存在的龙骨结构单一导致的减震性差的技术问题,本实用新型的目的在于提供缓震建筑结构龙骨。
本实用新型采取的技术方案为:
缓震建筑结构龙骨,包括支撑龙骨、“L”形支撑柱、钢管、承重架、配重块,”L”形支撑柱对称架设在支撑龙骨的两侧形成“几”字形主框架,“L”形支撑柱的纵向嵌设有数根横向排布的水平圆管,“L”形支撑柱的横向嵌设有数根纵向排布的竖直圆管,“几”字形主框架的中部空腔内从上到下依次设置有钢管、承重架、配重块,钢管设置为“X”形双层交叉管,承重架为钢筋沿水平方向循环排布架设而成的六边形网状结构;配重块设置为实心半球体结构。
进一步的,所述支撑龙骨为“T”形板循环排布连接而成的支撑结构。
更进一步的,所述支撑龙骨的“T”形板两侧架设有三角形加强筋。
进一步的,所述水平圆管和竖直圆管的管径一致。
进一步的,所述钢管交叉形成的空隙内填充有岩棉。
进一步的,所述配重块的底部突出于“L”形支撑柱的底部。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型中的支撑龙骨保证了结构的稳定性,提高了承重力;“几”字形主框架便于将相邻的龙骨进行搭接安装,提高安装效率;“L”形支撑柱起到支撑作用的同时,缓解了水平和竖直方向的冲击力,稳定可靠。“X”形双层交叉管可抵消震动时不同方向的作用力,减震性强;承重架具有一定的弹性,避免发生震动时的剪切破坏;配重块使龙骨上轻下重,本身不存在局部的过大应力,震动后能够自动复位,自身结构也不会受到破坏,有利于延长建筑结构的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型中支撑龙骨的结构示意图。
其中,1、配重块;2、”L”形支撑柱;3、支撑龙骨;4、钢管;5、承重架;6、“T”形板;7、三角形加强筋。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型。
实施例1
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E04B 一般建筑物构造;墙,例如,间壁墙;屋顶;楼板;顶棚;建筑物的隔绝或其他防护
E04B1-00 一般构造;不限于墙,例如,间壁墙,或楼板或顶棚或屋顶中任何一种结构
E04B1-02 .主要由承重的块状或板状构件构成的结构
E04B1-16 .堆料结构,例如混凝土在现场以浇制或类似方法成型的结构,同时利用或不利用附加构件,例如,永久性结构、由承重材料覆盖的基础
E04B1-18 .包含长形承重部件的结构,例如,包含柱,大梁,骨架
E04B1-32 .拱形结构;穹窿顶的结构;折板结构
E04B1-34 .特种结构,例如,用由桅杆结构或封闭的电梯井或楼梯间等塔式结构支承的悬吊或悬臂杆件;与弹性稳定性有关的特征