[实用新型]一种汽车薄壁涡轮增压护罩用运输工装有效
申请号: | 201720325931.8 | 申请日: | 2017-03-30 |
公开(公告)号: | CN207089380U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 屠晓斌;熊正权;张忠斌;贾尧尧;刘言广 | 申请(专利权)人: | 苏州市桑林汽车配件有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 薄壁 涡轮 增压 护罩 运输 工装 | ||
1.一种汽车薄壁涡轮增压护罩用运输工装,包括运输车架(1)、万向轮(2)、插口(3)、支撑板(4)、固定筒(5)、滑动板(6)、推手(7)、紧固螺钉(8)、滑轨(9)和滑轮(10),其特征在于:所述运输车架(1)底部连接有四组万向轮(2),所述运输车架(1)底部开设有四处插口(3),所述运输车架(1)上连接有支撑板(4),且支撑板(4)内侧外壁开设有滑轨(9),所述滑动板(6)外壁连接有与支撑板(4)内侧外壁所开设滑轨(9)相配合的滑轮(10),所述滑动板(6)与支撑板(4)之间滑动相连接,所述滑动板(6)顶部连接有固定筒(5),且固定筒(5)通过紧固螺钉(8)螺纹连接在滑动板(6)顶部,所述滑动板(6)外壁连接有推手(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车薄壁涡轮增压护罩用运输工装,其特征在于:所述滑动板(6)与支撑板(4)之间通过滑轨(9)和滑轮(10)之间的配合滑动相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车薄壁涡轮增压护罩用运输工装,其特征在于:所述固定筒(5)采用筒状结构,且固定筒(5)直径与现有技术的涡轮增压护罩内侧相嵌合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车薄壁涡轮增压护罩用运输工装,其特征在于:所述支撑板(4)共设有三排,且三排支撑板(4)上均活动连接有滑动板(6)。
5.根据权利要求1或4所述的一种汽车薄壁涡轮增压护罩用运输工装,其特征在于:三处所述滑动板(6)顶部均通过紧固螺钉(8)螺纹连接有三处固定筒(5)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车薄壁涡轮增压护罩用运输工装,其特征在于:所述固定筒(5)左右两端均连接有卡紧板,且卡紧板的大小大于固定筒(5)直径的大小。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州市桑林汽车配件有限公司,未经苏州市桑林汽车配件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720325931.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种工装件支撑座
- 下一篇:侧密封单元的后方加强结构