[实用新型]一种便于存放电瓶的摩托车车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车车架技术领域，具体为一种便于存放电瓶的摩托车车架。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车，踏板车等。

摩托车由摩托车车架制作而成。摩托车车架上都设置有电瓶支撑架，但是现有的电瓶支撑架一般不具有保护电瓶的效果，摩托车在路况较差的条件下行驶，电瓶很容易因路面颠簸而受到不利影响，严重时可能导致电瓶损坏的现象发生。现在需要一种新型技术方案来解决上述问题。。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于存放电瓶的摩托车车架，解决了现有的电瓶支撑架一般不具有保护电瓶的效果，摩托车在路况较差的条件下行驶，电瓶很容易因路面颠簸而受到不利影响，严重时可能导致电瓶损坏的现象发生的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于存放电瓶的摩托车车架，包括车架本体，所述车架本体底部的右侧设置有支撑柱，支撑柱的顶部设置有支撑板，支撑板的顶部设置有电瓶，电瓶的顶部设置有保护壳。

所述保护壳包括设置在支撑板顶部的两个保护侧板，保护侧板的左侧并且位于两个保护侧板之间设置有左保护板，保护侧板的右侧并且位于两个保护侧板之间设置有右保护板，左保护板的顶部通过保护顶板与右保护板相连接。

所述左保护板和右保护板的顶部均设置有两个活动连接外环，保护顶板的顶部设置有活动连接内环，左保护板通过销轴、活动连接内环和两个活动连接外环与活动连接内环活动连接。

所述右保护板底部的一端开设有存储槽，右保护板上并且位于存储槽的右侧开设有与存储槽相连通的连接通孔，存储槽的内部设置有连接卡杆，连接卡杆的右侧设置有手动拨片，手动拨片的顶部和连接通孔的内顶壁上均设置有限位柱，两个限位柱之间套设有紧压弹簧，支撑板的顶部设置有与连接卡杆相对应的卡槽。

所述左保护板、右保护板和保护顶板的内壁上均设置有伸缩杆，伸缩杆上套设有保护弹簧，伸缩杆靠近电瓶的一端设置有限位保护板。

优选的，两个所述保护侧板分别位于电瓶的正面和背面。

优选的，所述左保护板和右保护板均位于支撑板的顶部，左保护板位于电瓶的左侧，右保护板位于电瓶的右侧，保护顶板位于电瓶的顶部，左保护板底部的一端与支撑板相连接，右保护板底部的一端不与支撑板相连接。

优选的，所述活动连接内环位于两个活动连接外环之间。

优选的，所述连接卡杆底部的一端向下贯穿存储槽并延伸至卡槽的内部。

优选的，所述限位保护板靠近电瓶的一侧设置有柔性保护层。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种便于存放电瓶的摩托车车架，具备以下有益效果：

(1)、该便于存放电瓶的摩托车车架，通过保护侧板、左保护板、右保护板、保护顶板、活动连接外环、活动连接内环、销轴、存储槽、连接通孔、连接卡杆、手动拨片、限位柱、紧压弹簧和卡槽之间的相互配合使用，在摩托车行驶的过程中，能通过保护壳对电瓶进行防护，能有效避免电瓶在路况条件不好的条件下受到损伤的现象发生，同时，左保护板、右保护板和保护顶板的设置更加方便了人们将电瓶取出，为人们提供了更大的便利。

(2)、该便于存放电瓶的摩托车车架，通过伸缩杆、保护弹簧、限位保护板和柔性保护层之间的相互配合使用，能通过伸缩杆和减震弹簧有效降低路面颠簸对电瓶的不利影响，使电瓶受到的影响大大降低，更加有效的达到了对电瓶的保护效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型保护壳的内部结构剖面图；

图3为本实用新型图2中A部的局部结构放大图；

图4为本实用新型图3中B部的局部结构放大图；

图5为本实用新型保护壳的局部结构侧视图。

图中：1车架本体、2支撑柱、3支撑板、4电瓶、5保护壳、6保护侧板、7左保护板、8右保护板、9保护顶板、10活动连接外环、11活动连接内环、12销轴、13存储槽、14连接通孔、15连接卡杆、16手动拨片、17限位柱、18紧压弹簧、19卡槽、20伸缩杆、21保护弹簧、22限位保护板、23柔性保护层。

具体实施方式