[实用新型]一种客车柴油机用双发电机结构有效
申请号: | 201720326478.2 | 申请日: | 2017-03-30 |
公开(公告)号: | CN206600202U | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 丁航;夏志华;王超;周小锋 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | F02B67/06 | 分类号: | F02B67/06 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司37105 | 代理人: | 黎明 |
地址: | 250102 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 柴油机 发电机 结构 | ||
1.一种客车柴油机用双发电机结构,其特征在于:包括发电机支架(1)、固定支架一(2)、固定支架二(3)、发电机一(6)、发电机二(7)和发电机吊环(11),所述发电机支架(1)中部纵向排列设有两个通孔(4),周围分布有多个安装孔(5),所述发电机一(6)和发电机二(7)分别装入两个通孔(4)上,分别通过三个安装孔(5)使用螺栓固定,所述发电机支架(1)下端固定在发电机托架(10)上,其中部和上部通过固定支架一(2)和固定支架二(3)固定在发动机吊环(11)上。
2.根据权利要求1所述的客车柴油机用双发电机结构,其特征在于:所述发电机支架(1)上还安装有惰轮一(8)和惰轮二(9),所述惰轮一(8)和惰轮二(9)通过安装孔(5)使用螺栓固定。
3.根据权利要求1所述的客车柴油机用双发电机结构,其特征在于:所述固定支架一(2)整体呈Z形结构,两端设有安装板,安装板上设有安装孔,所述固定支架一(2)的一端连接在发电机支架(1)的中部,另一端与发动机吊环(11)连接。
4.根据权利要求1所述的客车柴油机用双发电机结构,其特征在于:所述固定支架二(3)整体呈L形结构,两端设有安装板,安装板上设有安装孔,所述固定支架二(3)的一端连接在发电机支架(1)的上部,另一端与发动机吊环(11)连接。
5.根据权利要求1-4任一项所述的客车柴油机用双发电机结构,其特征在于:所述发电机支架(1)为10mm厚钢板制成。
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