[实用新型]改进的圆形导轨拖线滑车

说明书

技术领域

本实用新型属于轧钢厂加热炉炉前供料辊道旋转机构拖线滑车结构的改进，特别是一种改进的圆形导轨拖线滑车。

背景技术

轧钢厂1750mm热轧分厂加热炉炉前供料辊道由于位置的原因采用了两个旋转机构，旋转机构的作用就是将板坯旋转90度，由于其运行方式的特处性也就决定了供电方式的不同，不同于行车拖线滑车在导轨走直线而是以轴为圆心的半圆曲线，原设计是将辊道及旋转机构电机的电源线由轴旁穿管引出然后引致半圆导轨上的滑轮上固定，再由几个滑轮拖电源线，每两个滑轮间电源线都留有余地便于滑动，最后由桥架引到电机处。经过使用出现许多问题：1.轴旁出线管口由于经常摆动而将根部电源线外部绝缘层磨破发生短路或是根部线折断。2.由于是单滑轮拖线比较单薄而且轮子不带锥度常造成拉脱或卡死。3.单滑轮下方固定线由于弯曲弧度窄而容易将绝缘层折破或线折断。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进的圆形导轨拖线滑车，其结构合理，性能可靠，可以解决滑车滑动时滑轮卡死、拉脱、折线等问题，降低故障率，提高工作效率，降低维护成本。

本实用新型的目的是这样实现的：一种改进的圆形导轨拖线滑车，在中挡支架上通过设置套管的螺栓固接着两块对称平行的门形支撑板，在两块对称的门形支撑板上部的两端分别安装着对称的两组滑轮组，滑轮组的每只滑轮的轮面带有锥度，在中挡支架的两端分别设置着缓冲撞块，在中挡支架上通过抱圈连接板连接着钢丝绳横担。

本实用新型的工作原理：

本实用新型将原轴旁出线改为半圆导轨后端进线，解决根部电源线外部绝缘层磨破发生短路或是根部线折断问题，同时便于新型滑车固定电源线。将原有的滑轮替换成有特定锥度并且双轮距间距缩短的便于转弯的新型滑车，滑轮内有轴承并便于加油，滑车下部卡线与行车拖线滑车方式相同，滑车上装有缓碰撞块和固定钢丝绳横担，由此就解决了单滑轮拖线比较单薄、轮子不带锥度及无轴承常造成拉脱或卡死和下方固定线由于弯曲弧度窄而容易将绝缘层折破或线折断的问题。

本实用新型产生的积极效果：

1、经过近两年的改进后已使用两年多未发生一次故障。

2、由于该滑车采用了双排轮且轮子带有锥度以及是根据现场实际尺寸定制的专用滑轮，所以滑动时就不会有卡死、拉脱、折线等问题。

3、由于改进后供电拖缆再未损坏从而节省了每年更换拖缆的费用。

本实用新型结构合理，性能可靠，解决了滑车滑动时滑轮卡死、拉脱、折线等问题，降低了故障率，提高了工作效率，降低了维护成本。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步的描述，图1为本实用新型的主视结构示意图，图2为图1的左视结构示意图。

具体实施方式

一种改进的圆形导轨拖线滑车，如图1、图2所示，在中挡支架5上通过设置套管3的螺栓4固接着两块对称平行的门形支撑板2，在两块对称的门形支撑板2上部的两端分别安装着对称的两组滑轮组，滑轮组的每只滑轮1的轮面带有锥度，在中挡支架5的两端分别设置着缓冲撞块6，在中挡支架5上通过抱圈连接板10连接着钢丝绳横担。缓冲撞块6为橡胶碰头。钢丝绳横担的结构为上、下抱圈组件通过对称的吊挂螺栓11和螺杆套13连接在一起，在上、下抱圈组件之间设置有拖线空间。上抱圈组件的结构为在上抱圈7上自下而上依次配合安装着橡胶板8、压板9和抱圈连接板10，并且通过对称的沉头螺栓12固接在一起。