[实用新型]一种电子烟雾化器有效

专利信息
申请号: 201720327150.2 申请日: 2017-03-30
公开(公告)号: CN206949530U 公开(公告)日: 2018-02-02
发明(设计)人: 刘秋明;向智勇;牛建华;韦志林 申请(专利权)人: 惠州市吉瑞科技有限公司深圳分公司
主分类号: A24F47/00 分类号: A24F47/00
代理公司: 深圳市顺天达专利商标代理有限公司44217 代理人: 蔡晓红,柯夏荷
地址: 518000 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电子 烟雾
【权利要求书】:

1.一种电子烟雾化器,包括用于存储烟液的储液组件(200)及插设在所述储液组件(200)内用于雾化所述储液组件内烟液的电子烟雾化芯组件(100),所述电子烟雾化芯组件(100)包括电热元件(101)及烟液吸附管(102),所述电热元件(101)用于雾化所述烟液吸附管(102)内的烟液,其特征在于:所述电子烟雾化芯组件(100)还包括第一隔液管(103)及第二隔液管(104);

所述烟液吸附管(102)为刚性的多孔材料制件,所述第一隔液管(103)为硅胶制件,所述第一隔液管(103)套设在所述烟液吸附管(102)外,所述第二隔液管(104)套设在所述第一隔液管(103)外,所述第一隔液管(103)分别与所述烟液吸附管(102)及所述第二隔液管(104)弹性抵持;

所述第一隔液管(103)的管壁上设置有用于将外部烟液导入所述烟液吸附管(102)内的导液孔(A),所述第二隔液管(104)的管壁设置有与所述导液孔(A)相连通的进液孔(B),所述进液孔(B)用于供外部烟液输送至所述导液孔(A)内,所述第一隔液管(103)用于阻碍所述进液孔(B)的烟液过度地流入所述烟液吸附管(102)内。

2.根据权利要求1所述的电子烟雾化器,其特征在于:所述储液组件(200)包括用于存储烟液的油杯组件(300)及与所述油杯组件(300)可拆卸连接的连接组件(700),所述电子烟雾化芯组件(100)的一端可拆卸地插设在所述连接组件(700)内并与所述连接组件(700)电连接,所述电子烟雾化芯组件(100)通过所述连接组件(700)与外部电源实现电连接。

3.根据权利要求2所述的电子烟雾化器,其特征在于:所述电子烟雾化芯组件(100)的一端套设有第一绝缘环(202),并与所述第一绝缘环(202)过盈配合;所述第一绝缘环(202)中套设有第一电极(201),所述第一绝缘环(202)与所述第一电极(201)过盈配合;

所述连接组件(700)包括连接座(206),连接座(206)的一端设置有第二绝缘环(204),所述连接座(206)与所述第二绝缘环(204)过盈配合;所述第二绝缘环(204)中设置有第二电极(203),所述第二绝缘环(204)与所述第二电极(203)过盈配合;

所述第一电极(201)与所述第二电极(203)电连接以实现与所述外部电源电连接。

4.根据权利要求2所述的电子烟雾化器,其特征在于:所述电子烟雾化器还包括用于吸食烟雾的吸嘴组件(500)和用于调节进气量的调气组件(400);所述吸嘴组件(500)一端安装在所述调气组件(400)内;所述调气组件(400)包括调气座(402)和调气圈(401),所述调气座(402)连接在所述油杯组件(300)远离所述连接组件(700)的一端,并且所述调气座(402)的一端插入所述油杯组件(300)中与所述电子烟雾化芯组件(100)的一端相连接;所述调气座(402)上设置有卡齿(402a),所述调气圈(401)内对应地设置有距所述卡齿(402a)预设距离的齿槽(402b),所述卡齿(402a)和所述齿槽(402b)能够在压力下相配合,带动所述调气座(402)运动以实现所述调气座(402)与所述油杯组件(300)的可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的电子烟雾化器,其特征在于:所述第一隔液管(103)的外周面处设置有沿所述第一隔液管(103)的径向凸出延伸形成的第一挡液环(109)及第二挡液环(110),所述第一挡液环(109)及所述第二挡液环(110)分别位于所述导液孔(A)的两侧,所述第一挡液环(109)与所述第二挡液环(110)同轴设置,所述第一挡液环(109)及所述第二挡液环(110)均与所述第二隔液管(104)弹性抵持,以阻碍烟液朝所述第一隔液管(103)的两端运动。

6.根据权利要求5所述的电子烟雾化器,其特征在于:所述第一隔液管(103)的外周面处还设置有沿所述第一隔液管(103)的径向凸出延伸形成的第三挡液环(111)及第四挡液环(112),所述第三挡液环(111)位于所述第一挡液环(109)的背离所述第二挡液环(110)的一侧并与所述第一挡液环(109)相间隔,所述第四挡液环(112)位于所述第二挡液环(110)的背离所述第一挡液环(109)的一侧并与所述第二挡液环(110)相间隔。

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