[实用新型]一种电池包散热结构有效
申请号: | 201720327489.2 | 申请日: | 2017-03-30 |
公开(公告)号: | CN206758499U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 赖玖智;颜旺;朱发占 | 申请(专利权)人: | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/655;H01M10/6556;H01M10/6567 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 散热 结构 | ||
1.一种电池包散热结构,其特征在于:包括一个第一液体箱、电池箱、第二液体箱、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、监控器及管道;所述电池箱包括箱体、多个单体电池、两个连通管、一个电路板及一个集流板;
所述箱体包括一个顶面、与顶面间隔设置的底面、垂直连接于所述顶面和底面之间的一对第一侧面及一对第二侧面;所述顶面朝靠近所述底面的方向凹陷延伸形成有多个间隔设置的收容槽,使得所述一对第二侧面之间形成两个侧边固定板及位于两个侧边固定板之间的多个间隔设置的中间固定板,每个侧边固定板包括对应一个第一侧面,每个侧边固定板及每个中间固定板开设有多个贯穿一对第二侧面的流道,每个流道包括分别设置于所述一对第二侧面的一个进液口及一个出液口;
每个收容槽内设有多个并排的收容单元;所述箱体开设有多个贯穿每个侧边固定板及中间固定板的通孔,每个收容单元两端分别与一个侧边固定板或中间固定板的通孔连通;
所述多个单体电池一一对应收容于所述多个收容槽的收容单元内且两端卡持于对应的通孔内,且每个单体电池与相邻的收容槽的收容单元的对应的单体电池串联连接;所述两个连通管分别设置于所述一对第二侧面上,且其中一个连通管与每个流道的进液口及所述管道连通,另一个连通管与每个流道的出液口及所述管道连通;所述电路板及集流板设置于所述一对第一侧面上,且与所述多个单体电池电性连接;所述第一液体箱及第二液体箱通过所述管道分别连通于所述电池箱的两个连通管;所述第一电磁阀连接于所述第一液体箱与电池箱之间;所述第二电磁阀连接于所述电池箱与所述第二液体箱之间;所述第三电磁阀连接于所述第一液体箱与第二液体箱之间,所述管道收容有液体,所述监控器与所述电池箱、第一电磁阀、第二电磁阀及第三电磁阀电性连接,用于监控所述箱体的温度并控制所述第一电磁阀、第二电磁阀及第三电磁阀开闭。
2.根据权利要求1所述的电池包散热结构,其特征在于:所述第一液体箱的内部设有第一动力源,所述第一动力源与所述监控器电性连接,所述监控器控制所述第一动力源的开闭及转速,通过控制所述第一动力源的转速来控制所述液体的流速。
3.根据权利要求2所述的电池包散热结构,其特征在于:所述第一动力源为压缩机。
4.根据权利要求1所述的电池包散热结构,其特征在于:每个单体电池均呈圆柱状,且包括正极端及远离所述正极端的负极端,每个单体电池的正极端和负极端均设有一个连接柱,所述连接柱呈圆柱状,且所述连接柱的直径小于所述单体电池的直径,且所述连接柱与所述单体电池同轴设置。
5.根据权利要求4所述的电池包散热结构,其特征在于:所述电路板呈长方体状,所述电路板开设有多个贯穿所述电路板且对应于所述单体电池的连接柱的第一安装孔;所述集流板的形状和大小均对应于所述电路板的形状和大小,所述集流板开设有多个贯穿所述集流板且对应于所述单体电池的连接柱的第二安装孔;所述电路板及集流板通过螺杆分别间隔设置于所述箱体的一对第一侧面上,且所述电路板的第一安装孔套合于所述单体电池的正极端的连接柱上,所述集流板的第二安装孔套合于所述单体电池的负极端的连接柱上。
6.根据权利要求1所述的电池包散热结构,其特征在于:所述第二液体箱的内部设有一个第二动力源,所述第二动力源与所述监控器电性连接,所述监控器控制所述第二动力源的开闭及转速,通过控制所述第二动力源的转速来控制所述液体的流速。
7.根据权利要求6所述的电池包散热结构,其特征在于:所述第二动力源也为压缩机。
8.根据权利要求1所述的电池包散热结构,其特征在于:所述监控器包括一个温度传感器及一个报警器,所述温度传感器设置于所述箱体上且与所述监控器电性连接;所述报警器设置于所述监控器内与所述监控器电性连接。
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