[实用新型]一种限高路段车辆追踪装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种限高路段车辆追踪装置，属于道路设备领域。

背景技术

随着经济发展，我国的汽车保有量大大增加，车辆的增多带来了交通压力的增加，交通部门为了缓解交通压力修建了大量的立交桥、隧道、涵洞、铁路桥等交通设施。虽然这些交通设施缓解了交通压力，但是由于其设计施工问题导致了立交桥、隧道、涵洞、铁路桥等设施在限高通行方面的问题凸显了出来。现有技术中，如果超限车辆进入到超限路段内，只能人工观察摄像头影像来确定超限车辆的位置，不仅费时费力，并且错误率高，不能有效地指导执勤交警前往正确的位置拦截超限车辆，给超限车辆的拦截带来了麻烦。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：提供一种限高路段车辆追踪装置，自动定位超限车辆行驶的区域，方便执勤交警拦截。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，一种限高路段车辆追踪装置，包括电子警察系统(1)、超限追踪启动装置、超限追踪装置和警告提醒装置；所述超限追踪启动装置包括设置于限高路段入口处的龙门架(11)，龙门架(11)内部两侧设置有启动光栅(12)，龙门架(11)前方一侧设置有识别探头(13)，启动光栅(12)的控制输出端连接电子警察系统(1)，识别探头(13)的输出端连接电子警察系统(1)；所述超限追踪装置包括若干设置于限高路段以及限高路段岔路口处的追踪支架(21)，追踪支架(21)为龙门型支架，追踪支架(21)内部两侧设置有追踪光栅(22)，追踪光栅(22)的控制输出端连接电子警察系统(1)。

优化的，上述限高路段车辆追踪装置，所述限高路段上相邻的两个追踪支架(21)的间距为100-500米。

优化的，上述限高路段车辆追踪装置，所述启动光栅(12)的光幕下端距离路面的高度与限高路段限高高度相等。

优化的，上述限高路段车辆追踪装置，所述追踪光栅(22)的光幕下端距离路面的高度与限高路段限高高度相等。

本申请的技术方案中，当超高车辆通过龙门架(11)时，龙门架(11)上的启动光栅(12)被超限车辆打断，启动光栅(12)将信号传递至电子警察系统(1)，电子警察系统(1)接受到信号后控制识别探头(13)工作，拍摄下超限车辆的信息作为证据。当超限车辆继续行驶时，其行驶至追踪支架(21)处，追踪支架(21)上的追踪光栅(22)被超限车辆打断，追踪光栅(22)将信号传递至电子警察系统(1)，电子警察系统(1)通过追踪光栅(22)的位置确定超限车辆的行驶至的位置。当超限车辆通过限高路段岔路口处驶离限高路段时，也能够通过追踪光栅(22)指导超限车辆驶离的方向，这样就可以自动追踪超限车辆的行驶区域，方便执勤交警前往进行交通执法。电子警察系统(1)使用现有技术中的交警监控系统或者交通流量监控系统即可，其能够实现自动控制红绿灯、抓拍、定位等功能。相邻的两个追踪支架(21)的间距根据限高路段的车速、车流量等情况设置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型为一种限高路段车辆追踪装置，包括电子警察系统(1)、超限追踪启动装置、超限追踪装置和警告提醒装置；所述超限追踪启动装置包括设置于限高路段入口处的龙门架(11)，龙门架(11)内部两侧设置有启动光栅(12)，龙门架(11)前方一侧设置有识别探头(13)，启动光栅(12)的控制输出端连接电子警察系统(1)，识别探头(13)的输出端连接电子警察系统(1)；所述超限追踪装置包括若干设置于限高路段以及限高路段岔路口处的追踪支架(21)，追踪支架(21)为龙门型支架，追踪支架(21)内部两侧设置有追踪光栅(22)，追踪光栅(22)的控制输出端连接电子警察系统(1)。

所述限高路段上相邻的两个追踪支架(21)的间距为100-500米。

所述启动光栅(12)的光幕下端距离路面的高度与限高路段限高高度相等。所述追踪光栅(22)的光幕下端距离路面的高度与限高路段限高高度相等。