[实用新型]一种高速公路用安全限高架

说明书

技术领域：

本实用新型涉及于交通安全设施领域，更具体地说，涉及一种高速公路用安全限高架。

背景技术：

在现在交通管理中，因限高架引起的交通事故频发。

多个限高架管理单位表示，冲撞限高架的超高车辆主要是货车，其中很多是外地大货车，有些是对路段不熟，未看清楚限高标志而误闯，有些则是明知有限高架，抱着侥幸心理试图通过。

由于现有的限高架都是采用钢柱等金属结构制造，在事故中严重的会造成人员伤亡，损失惨重。

实用新型内容：

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在撞击限高架引发的人员伤亡，损失惨重的问题，本实用新型的目的在于提供一种高速公路用安全限高架，它可以实现在车辆撞击限高架后，限高架具有缓冲、报警功能，提醒司机及时刹车，同时提醒后面的车辆此处发生了事故，减速慢行，减小损失。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种高速公路用安全限高架，包括支撑杆，两个所述支撑杆的上端通过支架连接，所述支架的上端安装有太阳能电池板和第一蓄电池，所述太阳能电池板和第一蓄电池电性连接，所述支架上安装有警示灯，所述警示灯和第一蓄电池电性连接，两个所述支撑杆上均设有升降模块，所述升降模块包括升降电机和升降块，所述升降电机安装在支撑杆上，所述升降块连接在升降电机的升降端，所述升降块上固定连接有固定块，所述两个固定块之间设有安全撞击模块，所述安全撞击模块包括撞击板，所述撞击板包括缓冲板、报警板和钢板，所述报警板位于缓冲板和钢板之间，所述报警板的上端安装有报警喇叭，所述报警板内安装有碰撞传感器、控制板、无线通信芯片和第二蓄电池，所述升降电机、报警喇叭、碰撞传感器、控制板、无线通信芯片和第二蓄电池均和控制板电性连接，所述控制板通过无线通信芯片与警示灯电性连接，所述缓冲板位于正面，所述钢板位于背面，所述钢板上固定连接有连接块，所述连接块的一端设有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与连接块固定连接，所述伸缩杆的另一端与固定块固定连接，所述撞击板的两侧均设有支撑块，且支撑块位于固定块的上端，当车辆撞击限高架时，缓冲板起到缓冲作用，伸缩杆伸长，同时碰撞传感器将信号传递给控制板，控制板控制报警喇叭报警和警示灯警示，及时提醒司机刹车和后面车辆发生了事故，减少损失。

优选地，所述支撑块的表面设有防滑纹，防滑纹增大支撑块与固定块之间的摩擦力，更好的固定撞击板。

优选地，所述支架上安装有光控感应灯，所述光控感应灯和第一蓄电池电性连接，光控感应灯可以在夜晚提供照明。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案当车辆撞击限高架时，缓冲板起到缓冲作用，伸缩杆伸长，同时碰撞传感器将信号传递给控制板，控制板控制报警喇叭报警和警示灯警示，提醒司机及时刹车，同时提醒后面的车辆此处发生了事故，减速慢行，减小损失。

(2)支撑块的表面设有防滑纹，防滑纹增大支撑块与固定块之间的摩擦力，更好的固定撞击板。

(3)支架上安装有光控感应灯，所述光控感应灯和第一蓄电池电性连接，光控感应灯可以在夜晚提供照明。

附图说明：

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型撞击板部分的结构示意图；

图3为本实用新型车辆撞击后撞击板部分的结构示意图；

图4为本实用新型的模块图。

图中标号说明：

1太阳能电池板、2第一蓄电池、3警示灯、4支架、5报警喇叭、6支撑块、7固定块、8支撑杆、9升降块、10缓冲板、11报警板、12连接块、13钢板、14伸缩杆。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：