[实用新型]一种柔性固定的挡水装置

说明书

技术领域

本实用新型属于地下建筑口部挡水设备技术领域，特别是一种连接牢固、使用可靠、施工方便的柔性固定的挡水装置。

背景技术

及时将雨水阻隔在地下建筑，如地下车库口部之外，是防止暴雨、特大暴雨导致地下建筑内车辆、财物被淹，造成巨大损失的有效措施。

中国发明专利“一种自动挡水装置”(申请号：201410395552.7，公开日：2014.10.29)公开了一种自动挡水装置，其包括面板、底座、设置在底座一端的铰接座，面板一端铰接于铰接座，另一端能沿铰接座作圆弧旋转，底座一端设有进排水孔，还包括设置在面板靠底座的一面上的浮板。当水从所述进排水孔或底座的上方空间进入所述底座时，浮板在水的浮力作用下能带动所述面板沿铰接座向上旋转。

在底座内下部固定设置(如焊接)有至少两个连接板，连接板通过紧固件(如膨胀螺栓)可拆卸地刚性固定在地面上，从而实现对自动挡水单元的固定。

然而，使用中发现，这种刚性固定的自动挡水单元的方式存在如下问题：

1、汽车频繁通过自动挡水装置时振动很大，该振动通过连接板传递到紧固件上，紧固件容易松掉，导致底座脱离地面，影响挡水效果；

2、紧固件的螺母占据横梁之间的空间，占用了可容纳浮板的空间，减小了浮力，影响了装置开启的可靠性；

3、紧固件(如膨胀螺栓)设置在底座内的横梁之间，安装施工不便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种柔性固定的挡水装置,连接牢固、使用可靠、施工方便。

实现本实用新型目的的技术解决方案为：

一种柔性固定的挡水装置，用于放置在两侧墙之间的地面上阻挡水流通过，包括至少一个挡水单元，所述挡水单元包括底座和后端与底座铰结的面板(2)，所述面板关闭时与底座密闭配合，面板前端打开时阻挡水流通过，还包括多个弯折成L形的底座连接片，所述底座连接片的水平臂上开有螺栓孔，螺栓穿过螺栓孔将底座连接片固定在地面上，所述底座连接片的竖直臂与底座端头固定连接。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点为：

1、连接牢固：由于底座连接片的L形弯折一方面将汽车频繁通过的振动力方向改变，另一方面缓冲了振动向固定螺栓的传递，从而使振动不易传递到紧固件上，防止了紧固件松掉，使底座紧贴地面，保证挡水效果；

2、使用可靠：底座连接片及螺栓均设置在底座端头，不占用浮板的空间，增大了浮板的体积，从而有足够大小的浮力以保证挡水装置开启的可靠性；

3、施工方便：底座连接片及螺栓均设置在底座端头，施工安装更加方便。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型柔性固定的挡水装置的结构示意图。

图2为图1中底座的俯视图。

图3为图1中底座连接片的结构详图。

图中，1底座，2面板，3底座连接片，31水平臂，32竖直臂，4螺栓孔，5螺栓，6缓冲斜坡。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型柔性固定的挡水装置，用于放置在两侧墙之间的地面上阻挡水流通过，包括至少一个挡水单元，所述挡水单元包括底座1和后端与底座1铰结的面板2，所述面板2关闭时与底座1密闭配合，面板2前端打开时阻挡水流通过。

还包括多个弯折成L形的底座连接片3，所述底座连接片3的水平臂31上开有螺栓孔4，螺栓5穿过螺栓孔4将底座连接片3固定在地面上，所述底座连接片3的竖直臂32与底座1端头固定连接。

如图2、3所示，所述底座连接片3的竖直臂32与底座1端头焊接。

采用弯折成L形的底座连接片3，竖直臂32与底座1端头焊接，水平臂31通过如膨胀螺栓的可拆式固定方法将底座1固定在地面上。由于底座连接片3的L形弯折一方面将汽车频繁通过的振动力方向改变，另一方面缓冲了振动向固定螺栓5的传递，从而使振动不易传递到紧固件上，防止了紧固件松掉，使底座紧贴地面，保证挡水效果；

底座连接片3及螺栓5均设置在底座1端头，不占用浮板的空间，增大了浮板的体积，从而有足够大小的浮力以保证挡水装置开启的可靠性；

同进，底座连接片3及螺栓5均设置在底座1端头，施工安装更加方便。

如图2所示，所述底座1的前端和后端各至少固定连接有二个底座连接片3。

优选地，所述底座连接片3为厚度1.5mm的金属条。

优选地，所述底座连接片3的水平臂31长度为5cm。

作为改进，还包括分别置于所述底座1前端和后端的缓冲斜坡6，所述缓冲斜坡6底部设有容纳底座连接片3和螺栓5的空间。