[实用新型]带斜面支撑座的精密球铰轴承组元

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承制造技术领域，具体是一种带斜面支撑座的精密球铰轴承组元。

背景技术

目前，用于海上舰艇精密仪器支撑平台（冲击器）上连杆机构中的运动元件，选用的是一种无支撑座精密球铰轴承，这种结构的元件在实际应用中存在以下问题：

1、由于安装时球铰轴承两两呈角度交叉安装，支撑台需加工成斜面，加工难度大，且精度难以保证。

2、由于装配精度要求较高，球铰轴承在与支撑台装配时不易安装，需要加热并且敲击才能安装到位，敲击力度不好把控，容易造成球铰轴承卡滞，运转不灵活。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种带斜面支撑座的精密球铰轴承组元，在保证球铰轴承精度的同时，方便球铰轴承组元与支撑台安装，并能调整球铰轴承安装方向，使轴承能够以各种方式平稳、可靠地运动。

为实现上述发明目的，本实用新型的钢球与轴杆的螺纹轴连接形成球杆体，轴杆穿过上球窝经连接套与动力源连接，锁紧螺母紧固在轴杆上；钢球立于下球窝上，上球窝与下球窝通过锥销定心、限位，高强度螺钉及弹性垫圈将上球窝、下球窝紧固在支撑座上；支撑座为带有斜面的结构；上球窝的上端口部装有密封罩。

所述下球窝的底部带有储油油腔，下球窝的底部为封闭式结构。

所述钢球的上部切有一平面，钢球的上部中心带有台阶孔，轴杆上带有与钢球的台阶孔配合的台阶，钢球与轴杆通过台阶面定心，钢球底部为完整式球面结构，轴杆上带有锥面及扁方。

所述密封罩用氯丁橡胶材料制作。

所述下球窝的底部外侧带有与支撑座配套的安装定位止口。

本实用新型与现有技术相比，针对精密仪器支撑平台（冲击器）的使用工况和工作环境进行了特别设计，具有以下优点：

1、增加了底部支撑座的设计，使球铰轴承形成组元化，上、下球窝与支撑座装配后精研磨加工，不仅有效保证了两球窝尺寸精度和几何精度的一致性，大大提高了球窝内球面与球体表面的接触精度，而且还节省了研磨工具的制作费用。

2、支撑座是一异形斜面结构，可根据需求调整球铰轴承安装方向，支撑座与球铰轴承装配完成后整体使用，形成组元化，使安装更简单方便。

3、与球铰轴承组元连接的支撑台可设计成平面结构，降低了支撑台的加工难度。

4、具有自调心、抗冲击和拉伸能力高、润滑性能好、安装方便等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构简图。

图2是图1的轴杆扁方E—E剖视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型主要由锥销1、上球窝2、轴杆3、钢球4、密封罩5、高强度螺钉6及弹性垫圈7、下球窝8、支撑座9等组成。轴杆3上带有外螺纹、锥面P及扁方T，外螺纹与动力源连接，扁方T用于扳手锁紧；钢球4的上部切有一平面H，钢球4的上部中心带有台阶孔，轴杆3上带有与钢球4的台阶孔配合的台阶轴，钢球4的中心设计有螺纹孔，与轴杆3的螺纹轴头配合，钢球4的底部呈完整式球面，连接钢球4与轴杆3通过台阶面定心，螺纹连接形成球杆体；钢球4立于下球窝8上，上球窝2穿过轴杆3压在钢球4上，上球窝2与下球窝8通过锥销1进行定心、限位，下球窝8底部采用封闭式设计，可形成储油油腔N；支撑座9是一异形斜面结构，带有斜面M，下球窝8的底部外侧有与支撑座9配套的安装定位止口Q，用高强度螺钉6及弹性垫圈7将上球窝2及下球窝8一起紧固在支撑座9上；支撑座9的底部设计有螺纹孔，用于与支撑台连接固定；上球窝2的上端口部装有M形倒扣式密封罩5，密封罩5用氯丁橡胶材料制作。

为保证本实用新型的加工精度、抗冲击和拉伸强度，将轴杆3与钢球4分体设计，轴杆3与钢球4分别加工后，通过内、外台阶面定心、内外螺纹涂抹高强度螺纹胶连接成一体，充分利用钢球4的原始精度，有效保证球杆体的整体精度。同时将上球窝2、下球窝8也采取分体设计，采用耐腐蚀、抗磨损调质材质，先分体粗车加工后再整体精车加工，与钢球4接触的上球窝2、下球窝8进行整体淬火，再进行粗、精磨和研磨加工，并在两零件的端面进行同号标记，从而有效保证了两球窝尺寸精度和几何精度的一致性，大大提高了球窝内球面与钢球4表面的接触精度。装配时，在下球窝8内涂抹适量高级润滑脂，将球杆体（轴杆3、钢球4）装入，识别相同号码标记，安装上球窝2，通过锥销1定心、限位，形成一个完整的球面滑动副。