[实用新型]一种校准装置、加油口门锁及汽车

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车部件技术领域，尤其是涉及一种校准装置、加油口门锁及汽车。

背景技术

目前，汽车上的运动件很多，包括各种门锁、雨刮、升降玻璃等，加油口门锁也是其中之一。运动件的装配是比较困难的，不仅要保证运动件在静止状态下的安装精度，而且要保证运动件在运动状态下的配合精度。

如图1所示，为现有技术中的加油口门锁，所述加油口门锁的锁舌和电机伸缩杆的连接方式为固定卡接，当锁舌在静止或运动过程中与过孔或锁孔产生干涉时，就会对锁舌产生应力，轻者导致锁舌卡滞，无法锁止加油口门；重者导致电机堵转损坏或锁舌断裂。

如图2所示，为现有技术中的加油口门锁与锁孔的装配示意图，当所述电机伸缩杆和所述锁舌连接后，所述锁舌没有任何调节余量，必须完全依靠设计精度和焊接精度来保证门锁的装配，保证所述锁舌的位置精度；因此很容易造成装配精度不良，且装配一致性不能保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种校准装置、加油口门锁及汽车，解决了加油口门锁中的锁舌在静止或运动过程中与过孔或锁孔产生干涉，对锁舌产生应力的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种校准装置，应用于加油口门锁上，包括：

第一校准块和与所述第一校准块相连接的第二校准块；

其中，所述第一校准块远离所述第二校准块的第一端面设置有第一卡接槽，电机伸缩杆的第一部分插设于所述第一卡接槽内部，与所述第一校准块配合连接，其中所述第一卡接槽在第一方向上的宽度大于所述第一部分在所述第一方向上的宽度；

其中，所述第二校准块远离所述第一校准块的第二端面设置有第二卡接槽，锁舌的第二部分插设于所述第二卡接槽内部，与所述第二校准块配合连接，其中，所述第二卡接槽在第二方向上的宽度大于所述第二部分在所述第二方向上的宽度；其中，所述第二方向垂直于所述第一方向。

其中，所述第一卡接槽的底面沿所述第一方向设置有凸起结构，所述第一部分的顶端与所述凸起结构相对应的位置具有凹槽，通过所述凸起结构卡接在所述凹槽内，所述第一部分与所述第一校准块配合连接。

其中，所述第一校准块上，与所述第一端面相连接的侧面上设置有与所述第一卡接槽相连通的第一开口。

其中，所述第一卡接槽形成为相对第一中心线对称的结构，其中所述第一中心线的延伸方向为所述第一方向。

其中，所述第二校准块上，与所述第二端面相连接的侧面上设置有分别与所述第二卡接槽连通的第二开口和第三开口；所述第二部分通过所述第二开口插伸进入所述第二卡接槽内，并通过所述第三开口伸出，所述第二部分与所述第二校准块配合连接。

其中，所述第三开口为相对于第二中心线对称的开口，其中所述第二中心线的延伸方向为所述第二方向。

其中，所述第一校准块与所述第二校准块一体成型。

本实用新型还提供了一种加油口门锁，包括如上所述的校准装置。

本实用新型还提供了一种汽车，包括如上所述的加油口门锁。

本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果：

本实用新型通过在所述加油口门锁的电机伸缩杆和锁舌之间增加校准装置，实现了在加油口门锁装配位置不能保证精度的情况下，在一定范围内调节锁舌位置，使锁舌到达预定位置，避免所述锁舌与锁孔在装配时出现干涉而对所述锁舌产生应力，造成加油口门锁的损坏，最终保证锁舌与周边配合的精度，保障加油口门锁正常开启和关闭。

附图说明

图1是现有技术的加油口门锁示意图；

图2是现有技术的加油口门锁与锁孔装配的示意图；

图3是本实用新型的校准装置的示意图；

图4是本实用新型的校准装置的俯视图；

图5是本实用新型的校准装置的底视图；

图6是安装本实用新型校准装置的加油口门锁示意图；

图7是安装本实用新型校准装置的加油口门锁与锁孔装配的示意图。

附图标记说明：

1-第一校准块，2-第二校准块，3-电机伸缩杆，4-锁舌，11-第一卡接槽，12-凸起结构，13-第一开口，21-第二卡接槽，22-第二开口，23-第三开口。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图3至图7所示，本实用新型的一实施例提供了一种校准装置，应用于加油口门锁上，包括：

第一校准块1和与所述第一校准块1相连接的第二校准块2；