[实用新型]蜂窝螺旋径向刷式梳齿剖分密封

说明书

技术领域：

本实用新型涉及密封技术领域，具体涉及一种蜂窝螺旋径向刷式梳齿剖分密封。

背景技术：

目前，在燃气轮机、汽轮机、压缩机和涡轮泵等叶轮机械设备中，最常见的密封是梳齿密封，然而梳齿密封间隙流体激振是燃气轮机、汽轮机、离心压缩机等叶轮机械普遍存在而不易解决的问题。特别是随着叶轮机械向着高效、稳定、大功率方向的发展，传统梳齿密封间隙流体激振的危害日益突出。降低密封间隙的泄漏量，抑制密封间隙的流体激振，确保机组运行的稳定性，已成为现代叶轮机械发展的关键技术之一。

在工程实践中，蜂窝密封可有效降低激振，但当被密封的气体含尘量很高时，蜂窝会很快被填满从而失去密封效果。且常见的蜂窝密封轴套是直通型，致使在密封时，有部分密封气体不是进入蜂窝孔膨胀减压而是沿着光滑的轴套外圆直接溢出，影响了密封效果。

另外一方面，设备轴端的密封漏汽量大也是许多压缩机和汽轮机存在的问题，采用的梳齿式汽封的密封效果不理想，一般是由过量间隙造成的，且因过量间隙造成的损失能占到汽轮机总能量损失的50％。实际上，传统的梳齿密封在安装时具有较小间隙，但在过临界转速等工况下，密封齿很容易被磨损或倒伏，使得密封间隙在短时间内迅速扩大，致使轴端泄漏严重，润滑油中大量含水，影响密封效果。

且有些设备受结构所限不能取下叶轮更换密封，因而无法安装轴套，将梳齿密封直接与设备主轴配合时，容易造成设备主轴损坏，设备维修困难，给工厂的作业带来极大的不便。

因此，需要提出一种更适用的蜂窝螺旋径向刷式梳齿剖分密封，以克服上述缺陷。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种蜂窝螺旋径向刷式梳齿剖分密封，能在消除激振的同时将设备的泄漏量减到最低，还可防止大量粉尘进入，延长密封使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种蜂窝螺旋径向刷式梳齿剖分密封，包括：轴套组件和蜂窝密封体组件，所述轴套组件套装在主轴上，所述轴套组件包括轴套，所述轴套为剖分式结构，所述轴套中段设置有第一凸台，所述第一凸台上开设螺钉安装孔，螺钉插设在所述螺钉安装孔中，将轴套连接为一个整体，所述轴套靠近轴台的一端设置有第二凸台，且所述第二凸台靠近轴台一端开设有第一凹槽，半开环嵌装在所述第一凹槽中；

所述蜂窝密封体组件为剖分式结构，其包括上密封体和下密封体，上、下密封体的内孔壁上开设有蜂窝孔，所述上、下密封体上对应开设螺钉安装孔，螺钉插设在所述螺钉安装孔中，将上、下密封体连接为一个整体，且上、下密封体围设于轴套外圆，在上、下密封体上周向开设有密封体进气孔，所述上、下密封体两端部开设有第二凹槽，驱动端刷式密封组件安装在靠近驱动机侧的第二凹槽中，叶轮端刷式密封组件安装在靠近叶轮侧的第二凹槽中，所述下密封体上还设置有定位凸台，用以辅助下密封体在设备中定位，所述上、下密封体两端还开设有弹簧安装孔，弹簧安装孔与第二凹槽连通，弹簧安装在所述弹簧安装孔内；

所述驱动端刷式密封组件为剖分式结构，其包括驱动端密封体，驱动端密封体远离第二凸台的一端设置有第三凸台，其另一端嵌装有刷式密封环，所述刷式密封环的端部与第二凸台的一侧相接触，所述弹簧的一端顶抵于所述第三凸台；

所述叶轮端刷式密封组件为剖分式结构，其包括叶轮端密封体，在叶轮端密封体上设置有隔离气孔，所述隔离气孔与所述密封体进气孔连通，所述叶轮端密封体靠近第二凸台的一端设置有第四凸台，当叶轮背部为平面时，叶轮端密封体的另一端面设置有低齿，部分相邻低齿之间或者叶轮端密封体远离所述轴套一端的端部设置有刷式密封环，当叶轮背部设置有第四凹槽时，叶轮端密封体的另一端面上间隔设置有高齿和低齿，部分低齿和/或高齿之间设置有刷式密封环或者叶轮端密封体远离所述轴套一端的端部设置有刷式密封环，所述高齿插设在所述第四凹槽中，且在所述隔离气孔远离所述轴套的一侧至少设置有一个高齿，所述弹簧的一端顶抵于所述第四凸台。

所述叶轮端密封体上的刷式密封环的高度与所述低齿或高齿的高度一致，当所述刷式密封环的高度与所述高齿的高度一致时，所述刷式密封环与高齿均插设在所述第四凹槽中。

所述驱动端密封体端部嵌装的部分相邻刷式密封环之间设置有低齿。

所述上、下密封体上开设第三凹槽，所述第三凹槽与所述第一凸台相配合。

所述隔离气孔出气口设置在叶轮端密封体上靠近轴套的一端，且所述隔离气孔在叶轮端密封体靠近轴套一侧设置的低齿和刷式密封环的数量小于其远离轴套一侧设置的低齿和刷式密封环的数量。