[实用新型]一种安全电池模组及具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201720328439.6 申请日: 2017-03-31
公开(公告)号: CN206650113U 公开(公告)日: 2017-11-17
发明(设计)人: 张国栋;聂伟昌;赖庆;朱燕 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M2/02;H01M2/08;H01M10/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 安全 电池 模组 具有 车辆
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电池领域,尤其涉及一种安全电池模组。

背景技术

现有技术中的车载电池均是把电池模组放置于车身内部,不仅占用车体内部空间,而且电池在极端情况下失控时,与车上乘员接触距离短,不利于安全逃生。

电池机箱多放置于车身内部,对防水防尘等级的要求不高,现有电池机箱大多没有相关要求。当电池机箱放于车身外部时,外界环境相对复杂,现有的密封绝缘措施无法满足要求。

现有技术中电池模组的电池组件与电控组件大多放置在一个密封空间。当电池模组出现问题时,需要将整个电池模组打开检修,对于电池模组的检修维护极不方便。

实用新型内容

为解决上述的至少一种技术问题,本实用新型提供了一种安全电池模组。

本实用新型提供的一种一种安全电池模组,包括箱体、箱盖、电池组件和电控组件,所述箱体与所述箱盖连接形成密闭空间,所述电池组件和电控组件位于所述密闭空间内,其中,所述箱体构造成互相独立的第一部分和第二部分,所述电池组件设置于所述第一部分,所述电控组件设置于所述第二部分。

优选地,箱体具有底壁和下侧壁,所述箱盖具有顶壁和上侧壁,所述下侧壁的顶部设有翻边,所述翻边的折边抵顶于所述上侧壁的内侧。

优选地,所述翻边设置成朝向所述箱体的外侧翻折。

优选地,所述第一部分和所述第二部分之间设有模组隔板,所述模组隔板的底板与所述箱体的底壁连接,所述模组隔板的顶部与所述箱盖的顶壁连接。

优选地,所述模组隔板上还设有开孔。

优选地,所述下侧壁的外侧设有挂耳,所述挂耳为多个,多个所述挂耳围绕所述箱体的下侧壁对称排布。

优选地,所述挂耳包括固定板、连接板和加强板,所述固定板固定于所述下侧壁的外侧,所述连接板固定连接所述固定板,所述加强板分别连接所述固定板和所述连接板。

优选地,所述连接板的中心处设有连接孔,所述连接孔为螺纹孔或通孔。

优选地,所述箱体和所述箱盖之间还设有密封条,所述密封条卡设于所述翻边的折边上方与所述箱盖之间。

优选地,所述箱体内壁设有隔热层,所述隔热层的材料为保温隔热棉。

优选地,所述固定板和所述连接板为一体成型。

优选地,所述下侧壁上具有检修口,所述检修口覆盖有可开关的检修板。

优选地,所述电控组件包括滑动板和设置在所述滑动板上的电控件。

优选地,所述下侧壁的内壁设有滑槽,所述滑动板可沿所述滑槽滑动,且可伸出所述检修口。

根据本实用新型提供的安全电池模组,其结构简单,防水、防尘密封效果好,电池组件与电控组件分离设置,便于电池模组的检修与维护,具有更优的安全性能。

本实用新型还提供了一种车辆,包括以上所述的安全电池模组。根据本实用新型提供的车辆,其电池机箱可悬挂于车体外侧,不占用车体内部空间,使得车体内部具有更大的乘坐空间;而且因为电池机箱放置于车体外侧,电池在极端情况下失控时,电池机箱与车上乘员接触距离较长,有利于乘客的安全逃生;电控组件具有单独的检修口,方便了安全电池模组的维护及检修;另外,由于安全电池模组具有更优的防水、防尘密封效果,增加的车辆的安全性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型实施例安全电池模组的整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例安全电池模组的爆炸结构示意图。

图3为本实用新型实施例安全电池模组的箱体结构示意图。

图4为本实用新型实施例安全电池模组的翻边结构放大示意图。

附图标记:

箱体1、底壁11、下侧壁12、翻边121、折边125、挂耳13、固定板131、连接板132、加强板133、连接孔134、隔热层14、第一部分15、第二部分16、模组隔板17、开孔171、检修口122、检修板123、滑槽124、

箱盖2、顶壁21、上侧壁22、

电池组件3、电控组件4、滑动板41、电控件42、

密封条6。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

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