[实用新型]轮胎快速锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽修汽保设备，具体涉及一种轮胎快速锁紧装置。

背景技术

高端轮胎拆装机均采用托盘装夹轮胎方式，而轮胎的装夹锁紧方法多为内外丝啮合旋转锁紧，锁紧过程操作复杂，耗时较长，为实现锁紧的目的，结构设计复杂，加工成本高，操作繁琐，轮胎装夹效率低。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题的提出，而研究设计一种轮胎快速锁紧装置。本实用新型采用的技术手段如下：

一种轮胎快速锁紧装置，包括工作盘、锥体和锁紧组件，所述工作盘内设有中孔，所述中孔的内壁上设有螺旋弧槽，所述锁紧组件包括旋转轴、旋转套筒、旋转座和旋转手柄，所述旋转套筒套于旋转轴外侧，所述旋转套筒的下端位于工作盘的中孔内且旋转套筒的下端设有至少三个用于安装钢球的钢球安装孔，所述钢球安装孔在旋转套筒外壁的直径小于钢球的直径，所述旋转座套固于旋转套筒的上端，所述旋转轴下端为包括小径部分和大径部分的轴台，所述旋转轴的上端穿过旋转座并能相对旋转座上下滑动，所述旋转轴与旋转座之间设有弹性件，所述旋转座与锥体之间设有定位隔套，所述工作盘上设有与轮辋上的通孔配合的挡销。

进一步地，所述旋转轴的上端设有手球。

进一步地，所述工作盘上设有挡块，所述挡块通过竖直转轴固定在工作盘上，所述挡块上设有用于容纳挡销的容纳槽，所述挡销与容纳槽的底部之间设有弹簧。

进一步地，所述挡销的侧面设有平行于轴向的滑槽，所述挡块上设有紧锭，所述紧锭的端部在滑槽内。

进一步地，所述钢球的位置与所述螺旋弧槽的螺旋升角一致，且所述钢球的半径与螺旋弧槽截面的半径相吻合。

进一步地，所述轴台的大径部分和小径部分之间通过锥形面过渡。

进一步地，所述锥体的下方设有锥套垫。

进一步地，所述螺旋弧槽的螺旋升角为5-10度，优选8.56度。

与现有技术比较，本实用新型所述的轮胎快速锁紧装置结构设计简单，轮胎定位效果好，装夹速度快、牢固、安全可靠，同时可以装夹正、反向轮胎。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图(剖视)。

图2是图1的A处放大图。

图3是图1的B处放大图。

图4是图3在提起手球状态的示意图。

图5是本实用新型实施例的爆炸图。

具体实施方式

如图1至图5所示，一种轮胎快速锁紧装置，包括工作盘1、锥体2和锁紧组件3，所述工作盘1内设有中孔17，所述中孔17的内壁上设有螺旋弧槽19，螺旋弧槽19是底面为弧形的螺旋形槽，整体为类似大螺纹的结构，为了线条清楚，附图中将螺旋弧槽19绘制为螺纹的形式。所述锁紧组件3包括旋转轴31、旋转套筒32、旋转座33和旋转手柄34，所述旋转套筒32套于旋转轴31外侧，所述旋转套筒32的下端位于工作盘1的中孔17内且旋转套筒32的下端设有至少三个用于安装钢球35的钢球安装孔36，所述钢球安装孔36在旋转套筒32外壁的直径小于钢球35的直径，使钢球35不能窜出锁紧套筒32，本实施例设有三个钢球35，当然也可以根据需要设置更多。所述旋转座33套固于旋转套筒32的上端，本实施例中，旋转座33通过螺钉和旋转套筒32相互固定，所述旋转轴31下端为包括小径部分37和大径部分38的轴台，为了避免钢球35掉出，所述小径部分37与旋转套筒32内壁的距离小于钢球35的直径，所述轴台的大径部分38和小径部分37之间通过锥形面过渡。自然状态下三个钢球35受旋转轴31下端轴台限制凸出锁紧套筒32外表面约1/5钢球直径，所述旋转轴31的上端穿过旋转座33并能相对旋转座33上下滑动，所述旋转轴31的上端设有手球39，所述旋转轴31与旋转座33之间设有弹性件30，本实施例中，所述弹性件30为弹簧，所述旋转座33与锥体2之间设有定位隔套4，所述工作盘1上设有与轮辋5上的通孔配合的挡销11。所述锥体2的下方设有锥套垫6，避免锥体2与轮辋5直接接触损坏轮辋5。旋转手柄34可以通过焊接、螺纹等固定在旋转座33上，也可以如图所示，在旋转座33上设置相互平行的旋转平面，在旋转手柄34上设置相应的孔，安装后进行配合。