[实用新型]一种汽车齿轮箱模具配件的自动装配和测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车齿轮箱技术领域，尤其涉及一种汽车齿轮箱模具配件的自动装配和测量装置。

背景技术

目前，汽车齿轮箱模具配件是通过模具加工成型的塑胶件，塑胶件包括竖向上孔、竖向下孔以及与竖向上孔、竖向下孔垂直的横向孔，在塑胶件成型后，需要将轴承和外花零件装备到塑胶件的竖向下孔内，现有的安装方法是通过人工或半自动机器进行压装，无论人工或半自动机器加工均费时费力，压装效果较差，在将轴承和外花零件装备到塑胶件后，需要对轴承上端面到竖向上孔下端面以及轴承上端面到竖向下孔上端面之间的距离进行检测，现有是通过人工检测，检测效率低，出错率高。另外，现有对将轴承和外花零件与塑胶件的压装和对压装好的整体部件的检测都是分开操作，不能一次性的自动完成，所以整个压装和检测的过程效率低，质量较差，操作不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车齿轮箱模具配件的自动装配和测量装置，其具有可一次性的自动完成压装和检测，操作简单，工作效率高，压装质量好检测精准的特点。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种汽车齿轮箱模具配件的自动装配和测量装置，包括工作台，所述工作台上端连接有若干个工位的转盘装置，所述转盘装置四周依次设有与工位对应设置的打标扫码装置、内孔测量装置、轴承送放装置、外花零件送放装置、压装装置、第一检测装置、第二检测装置、良品与不良品装置，所述轴承送放装置包括轴承输送装置和与轴承输送装置配合设置的轴承放置装置，所述外花零件送放装置包括外花零件输送装置和与外花零件输送装置配合设置的外花零件放置装置，所述工作台连接有控制箱。

其中，所述转盘装置包括转盘，转盘外缘与工作台之间装置有至少三个底座，所述底座下端与工作台固定连接，底座上端连接有与转盘配合转动的滚轮，所述转盘中部与工作台之间设有旋转电机，旋转电机输出端连接有变速箱，变速箱输出端与转盘轴接，所述工位均布于转盘上端外缘，每个工位上均设有用于装置产品的模座，所述转盘上方固定连接有支撑盘，支撑盘外缘均布有与模座对应设置的感应开关，感应开关与所述控制箱电连接。

其中，所述打标扫码装置包括连接于工作台上端的支撑杆，支撑杆上端连接有横向调节块，横向调节块一端连接有纵向连接杆，纵向连接杆前端连接有竖向调节块，竖向调节块上端通过横向连接杆连接有打标扫码器，打标扫码器与所述控制箱电连接。

其中，所述内孔测量装置包括连接于工作台上端的测量支撑柱，测量支撑柱上部前端固接有测量连接板，测量连接板上端连接有测量气缸，测量连接板的前端连接有测量滑轨，测量滑轨上配合连接有测量滑块，测量滑块端面固接有测量架，所述测量气缸的活塞杆与测量架连接，测量架下部下端连接有与内孔配合的测量柱，测量架下部上端连接有与测量柱配合测量内孔尺寸的测量器，所述测量支撑柱与测量架之间通过测量弹性带连接。

其中，所述轴承输送装置和外花零件输送装置均包括振动盘，振动盘的输出端对应设有连接于所述工作台上端的支撑座，支撑座上端设有传动装置，传动装置上端连接有输送支撑板，输送支撑板上端连接有输送架，输送架内设有与传动装置配合连接的输送带，所述输送架前端设有用于放置产品的放置块，所述放置块上端开设有放置孔，放置块一侧设有产品感应器。

其中，所述轴承放置装置和外花零件放置装置均包括放置支撑柱，放置支撑柱内侧固接有放置连接板，放置连接板上端连接有放置推动气缸，放置连接板内侧连接有放置滑轨，放置滑轨上配合连接有放置滑块，放置滑块连接有放置推板，放置推板固接有吸放气缸，吸放气缸下端连接有吸放板，吸放板下端连接有吸放产品的吸放杆，所述放置滑轨两端设有用于限制放置推板和吸放气缸运动行程的限位挡块，所述放置连接板与放置推板之间通过放置弹性带连接。

其中，所述压装装置包括压装支撑杆，压装支撑杆上部连接有压装连接块，压装连接块前端连接有压装连接板，压装连接板上端连接有压装气缸，压装连接板前端设有压装滑轨，压装滑轨上配合连接有压装滑块，压装滑块上连接有压装固接板，压装固接板连接有压装架，压装架上端设有与压装气缸的活塞杆配合连接的压装套，压装架内设有与压装套抵触连接的压装块，压装架下端连接有压装调节套，压装调节套下端配合设有压装杆，压装调节套一侧设有用于调节压装杆在压装调节套内位置的调节杆，所述压装连接块与压装固接板通过压装弹性带连接。