[实用新型]一种锁具有效

专利信息
申请号: 201720328880.4 申请日: 2017-03-30
公开(公告)号: CN206625656U 公开(公告)日: 2017-11-10
发明(设计)人: 黄得云;曹文安;丁秋实;刘刚 申请(专利权)人: 常州永安公共自行车系统股份有限公司
主分类号: E05B15/00 分类号: E05B15/00;E05B63/00
代理公司: 常州市权航专利代理有限公司32280 代理人: 朱鑫乐
地址: 213022 江苏省常州市新北区汉*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及锁具技术领域,尤其涉及一种锁具。

背景技术

公开号为CN101220722,公开日为2008-07-16的中国专利公开了一种用于公共停车的车位锁,包括锁壳及锁控装置,锁壳的一端为豁口,锁壳的豁口上部设置有横向槽轨,横向槽轨背部设有孔,横向槽轨槽口面向锁壳豁口,锁控装置包括锁杆,一对可合抱丁字形锁片,锁销及控制锁锁杆穿越锁壳槽轨上的孔,锁杆上有一与控制锁的锁芯相适配的锁口槽,两锁片的横臂部分的相对一端与锁杆活动连接,锁片的横臂部分的另一端与在锁壳横向槽轨内的销轴相铰接限制于槽轨内,两锁片的竖杆部分和钩子部分位于锁壳的豁口部位。

这种车位锁在锁车时,要用车轮顶住锁杆的端面,并且要将锁杆顶到一定的位置,保证锁芯可以插入锁口槽中,用户需要将车轮一直保持在这一位置上,然后再给锁芯发出控制信号,使锁芯插入锁口槽中;可以看出,锁口槽和锁芯均设置在锁壳中,用户根本看不见锁口槽和锁芯的位置,很难保证锁口槽与锁芯正好对位,而且用户将车轮保持在一个位置需要很高的稳定度,这对用户的操作要求较高,不适合所有人群的使用,例如妇女和老人这一类臂力较弱的人群,他们很难将车轮保持在准确的位置上;而且在保持车轮位置的同时,需要向锁芯发出信号,这一操作显然进一步增加了锁车难度;综上所述,这种车位锁使用起来会给用户造成不便,有进行改进的必要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:为了解决现有技术中的车位锁操作不便,锁具安装方式单一的问题,本实用新型提供了一种锁具来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种锁具,包括:

锁壳,所述锁壳具有豁口;

锁杆,所述锁杆位于所述锁壳内并且其右端朝向所述豁口,所述锁杆上从左至右依次套设有第一挡片、第一弹簧和第一限位块,所述第一挡片与锁杆滑动配合,所述第一限位块与锁杆固定连接,所述第一弹簧的两端分别压住第一挡片和第一限位块;

连接片,所述连接片垂直于所述锁杆并且其中部与锁杆的右端固定连接;

二个抱钩,所述抱钩包括相连的根部和身部,所述身部与根部的连接处穿设置有定位轴,所述定位轴与锁壳固定连接,所述抱钩与定位轴转动配合,二个所述身部的自由端相向迂回;所述连接片的两端分别与一个所述抱钩的根部铰接;

第二限位块,所述第二限位块开设有左右贯通的长条形通孔,所述长条形通孔的长度方向垂直于所述锁杆,所述锁杆穿设在所述长条形通孔中;所述第二限位块上具有第一限位面、第二限位面和第三限位面,所述第一限位面位于第三限位面的左下方且两者均垂直于所述锁杆,所述第二限位面连接在第一限位面和第三限位面之间且平行于锁杆;

连接杆,所述连接杆垂直于所述锁杆并且其上端与第二限位块固定连接,所述连接杆上套设有第二挡片和第二弹簧,所述第二挡片与连接杆滑动配合,所述第二弹簧的两端分别压住第二限位块和第二挡片;

推杆,所述推杆垂直于所述锁杆并且其下端与第二限位块固定连接;

电机,所述电机的输出轴垂直于所述推杆并且位于所述推杆的上方;

偏心轮,所述偏心轮与电机的输出轴固定连接,所述偏心轮在转动过程中与推杆的上端接触并推动推杆向下运动。

作为优选,所述锁壳中还固定有四个定位块,其中:

一个所述定位块套设在所述锁杆的左端并与锁杆滑动配合;

一个所述定位块套设在所述锁杆上并且与锁杆滑动配合,此定位块位于第二限位块和连接片之间;

一个所述定位块套设在所述连接杆上并且与连接杆滑动配合;

一个所述定位块套设在所述推杆上并且与推杆滑动配合。

作为优选,所述锁壳中设置有四个定位槽,四个所述定位块分别嵌固在四个所述定位槽中。

作为优选,所述推杆的上端固定连接有推块,所述推块上与偏心轮的接触面为向上拱起的弧面。

作为优选,所述锁壳中设置有槽轨,所述推杆和偏心轮设置在所述槽轨中,所述偏心轮的左右两侧分别设置有一个轴承,二个所述轴承分别嵌固在所述槽轨的两个侧壁上,二个所述轴承的内圈与电机的输出轴配合。

作为优选,所述锁壳的侧壁上正对所述连接杆的下端开设有排水孔,所述连接杆上开设有从其下端面轴向延伸的螺纹孔。

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