[实用新型]一种分轴型式的叶轮给粉机

说明书

技术领域

本实用新型涉及供给锅炉燃料的给粉设备，尤其涉及一种分轴型式的叶轮给粉机。

背景技术

煤炭处理厂的推土机和载物小车的使用都是以给料为目的，储存的效率和经济性，大吨位煤处理装置的运动和控制，煤车卸载、储存、回收系统依赖于适当的给料系统。在煤炭处理厂，给料机是其中一个关键的机器。如果是给料系统损坏或无法用，将会给整个过程导致过长的停机时间和产生昂贵的修理费用。

目前市场上的叶轮给粉机主要由上、下两个部体组件和蜗轮减速箱组成。它的主轴有两个支承点，一端在蜗轮减速箱中，另一端在下部体中，蜗轮和叶轮都安装在同一根轴上，给粉机的叶轮与壳体之间的间隙是有一定要求的，这样就给调节叶轮与壳体之间的间隙和蜗杆与蜗轮的啮合带来了困难，两者互相牵扯，影响给粉机的精度。在维修保养蜗轮箱时需拆装蜗轮箱部分，还需再关闭上部体，把下部体和蜗轮箱全拆下才能维修，维修工作量大不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了弥补现有技术的不足，提供了一种分轴型式的叶轮给粉机，将下部体与传动蜗轮箱之间的传动轴由整体结构改为分轴型式，通过十字滑块联接，使单独维修保养蜗轮箱成为可能。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种分轴型式的叶轮给粉机，包括上部件、与上部件螺接的下部件及通过联轴器与电机连接的蜗轮减速箱，下部件的底部设置有出粉管，下部件与蜗轮减速箱之间的传动轴采用分体型式，下部件与蜗轮减速箱之间的传动轴通过十字滑块同轴连接，下部件与蜗轮减速箱之间的传动轴分别加工成直接与十字滑块的上下端部配合连接。

采用上述技术方案，下部件与蜗轮减速箱之间的传动轴采用分体型式，可以单独维修保养蜗轮箱，只需拆装蜗轮箱部分，不需要再关闭上部体，把下部体和蜗轮箱全拆下才能维修，减少了维修工作量。下部件与蜗轮减速箱之间的传动轴通过十字滑块同轴连接，下部件与蜗轮减速箱之间的传动轴分别加工成直接与十字滑块的上下端部配合连接，十字滑块属于一种硬性的连接件，它具有很高的扭矩，并且使用灵活，免维护和维修，后期使用和更换非常简单，在使用的过程中，噪音污染小、封闭性好。在使用时主要采用凹凸处接触滑动，同时转动时不会发生相对性的移动。下部件与蜗轮减速箱之间的传动轴包括主动轴和动轴，使两者间共同旋转以传递扭矩。

进一步地，电机固定于电机底座上。

采用上述技术方案，电机底座可以稳定的将电机固定住。

本实用新型的有益效果：

本实用新型将下部体与传动蜗轮箱之间的传动轴由整体结构改为分轴型式，通过十字滑块联接，使单独维修保养蜗轮箱成为可能。维修保养蜗轮箱时只需拆装蜗轮箱部分，不需要再关闭上部体，把下部体和蜗轮箱全拆下才能维修的问题，节省了维修时间和降低了维修难度。

附图说明

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1-2所示一种分轴型式的叶轮给粉机，包括上部件1、与上部件1螺接的下部件2及通过联轴器5与电机7连接的蜗轮减速箱3，下部件2的底部设置有出粉管4，下部件2与蜗轮减速箱3之间的传动轴采用分体型式，下部件2与蜗轮减速箱3之间的传动轴通过十字滑块8同轴连接，下部件2与蜗轮减速箱3之间的传动轴分别加工成直接与十字滑块8的上下端部配合连接。

本实用新型在制作时，上部件1与下部件2螺接，蜗轮减速箱3通过联轴器5与电机7连接，下部件2的底部设置出粉管4，下部件2与蜗轮减速箱3之间的传动轴分别加工成能直接与十字滑块8的上下端同轴连接的一字型凹、凸块结构。下部件2与蜗轮减速箱3之间的传动轴采用分体型式，可以单独维修保养蜗轮减速箱3，只需拆装蜗轮减速箱3部分，不需要再关闭上部体1，把下部体2和蜗轮减速箱3全拆下才能维修，减少了维修工作量。下部件2与蜗轮减速箱3之间的传动轴通过十字滑块8同轴连接，十字滑块8属于一种硬性的连接件，它具有很高的扭矩，并且使用灵活，免维护和维修，后期使用和更换非常简单，在使用的过程中，噪音污染小、封闭性好。在使用时主要采用凹凸处接触滑动，同时转动时不会发生相对性的移动。下部件2与蜗轮减速箱3之间的传动轴包括主动轴和动轴，使两者间共同旋转以传递扭矩。

在上述技术方案基础上，电机7固定于电机底座6上。如此设置，电机底座可以稳定6的将电机7固定住。

对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。