[实用新型]垂直起降无人机四通道运动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，尤其涉及一种垂直起降无人机四通道运动机构。

背景技术

无人驾驶飞行器简称“无人机”，指通过无线电信号控制的无人驾驶飞行器，包括：无人机(UVA)、遥控飞行器(RPV)和无人靶机。其中垂直起降无人机是其中重要分支，主要包括：无人机直升机和多旋翼无人机。垂直起降型凭借其起降方式灵活、可以悬停与倒飞，发射回收方便等优点，在航拍、测绘、植保、灾后搜救、数据采集等领域广泛应用。

我国的无人机发展速度极快，无论在军事领域还是在民用领域都有大量人才需求，据初步估算，至2018年需要的无人机操作维护等人员可达20万人。近几年来，我国一些职业院校陆续开设课无人机应用技术专业，培养无人机操控等技术人员。同时全国已有40多家AOPA的培训机构，开展无人机培训。如何保证学员在学习无人机组装调试与飞行训练过程中的安全这是首要问题。另外降低设备测试损耗，节约培训成本也成为大家研究的热点。

截止目前学员组装后的无人机并没有一种安全的测试平台，而采用直接靠操控者试飞测试，危险系数高。而学习操控技术过程中，主要为模拟飞行软件与实际飞行训练两个环节，但是模拟真机与模拟飞行之间还是有很大差异，学员在开始飞行真机时会出现对外界干扰处理能力差，起飞与降落过程中容易出现摔机事故。总结来看大部分教学与训练会有以下缺点：

1、由安装与调试过程中的错失，直接试飞，容易出现输出力矩错误而造成炸机、失控等危险状况，存在巨大安全隐患；

2、试飞过程中如果操纵补救不利，容易造成机体损坏严重，测试成本高；

3、试飞所需场地要求高；

4、人工试飞没有准确的数据反馈，造成调试难度大，周期长，时间成本高；

5、容易受天气、风速、温度等气候的影响；

6、教员带飞，存在学员易产生依赖，训练效率低等问题；

7、在飞行员训练过程中只能通过教员依据经验进行评价，没有数据依据，无法给学院直观的指导意见。

经查询有以下三项专利申请所涉及设备在无人机飞行姿态及相关参数测试方面开展了相关工作，但国内外均未见能够对无人机四通道进行运动检测及控制参数分析的综合测试装置的研究与应用先例。

申请号201610227425.5的实用新型专利《一种无人机测试装置及方法》实现通过牵引线将无人机试飞实验所需的空间控制在一定范围内，以提高无人机试飞实验的安全性，避免无人机由于意外因素飞出许可范围时，对无人机及其周围人员财产造成损伤。该专利仅实现控制无人机的飞行范围，并不能避免无人机测试过程中侧翻、摔下造成的伤害，另外该测试平台无法提供无人机飞行的各轴参数。

专利申请号201610586361.8的实用新型专利《一种垂直起降无人机飞行姿态测试平台》，目的在于提供一种完成研发或组装后的飞行姿态及飞行异常检测的垂直起降无人机飞行姿态测试平台,该平台能够在无人机真正起飞前对记录飞行姿态和查看飞行器的异常反馈从而减少研发测试成本，提高研发测试效率。但是该平台只能提供两个通道的姿态控制及角度数据分析，无法实现航向与油门通道的运动与检测。

专利申请号201620361736.6的实用新型专利《一种多旋翼无人机测试平台》描述了一种兼容四、六、八轴多旋翼无人机的测试平台，轴距可以根据机型自由调整，每个机臂均可测量力的大小，数据量化图像化，实施传回电脑或手机，调参测试有依据；上位机能够无限远程记录、分析各轴升力，整机姿态、电机起止时间、振动情况，并能按照要求自动生成测试报表。但是该平台根据测试不同机型需选用不同横向测试机构且仅能提供两通道的姿态控制，无法实现航向与油门通道的运动与检测。

实用新型内容

本实用新型针对现有设计中存在的机械结构限制及各通道数据监测与分析模块功能不足，而提供一种垂直起降无人机四通道运动机构。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种垂直起降无人机四通道运动机构，其特征在于:包括底座、支撑杆、连接块、横杆、配重块、三轴运动机构、无人机安装架；所述支撑杆的下部与所述底座之间通过旋转轴承连接；所述连接块通过单轴轴承与所述横杆的中后部连接，所述横杆的后部与所述配重块连接，所述横杆的前部与所述三轴运动机构连接，所述三轴运动机构的下部与所述无人机安装架连接。