[实用新型]一种自动伸缩式浮箱码头

说明书

本实用新型公开了一种自动伸缩式浮箱码头，包括柱体、滑片、底座、插杆、防护栏、连接头、通孔、连接钢管、固定杆、卡槽、横杆、浮箱、混凝土盖、加强键、内箱、弹簧、外箱、外环、外伸底板、顶板、橡胶胎、垫板、分节钢筒、连接件、连接片、夹板、钢轮和转轴。本实用新型可根据水深自动调节浮箱的高度，以适应不同时间的水涨、水落的情况，另外采用柱体对浮箱进行固定，防止在较大的风吹动下造成浮箱的晃动，避免出现浮箱码头整体的不稳定，引起安全隐患；另外增设连接头可连接进行码头面积的增大；在浮箱的外侧增设橡胶垫，且将浮箱采用双层带弹簧结构，可实现提高浮箱的缓冲能力，防治船停泊时撞击造成浮箱的损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种浮箱码头，具体为一种自动伸缩式浮箱码头，属于浮箱应用技术领域。

背景技术

码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物，通常见于水陆交通发达的商业城市；人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。

浮箱码头是采用浮箱的浮力固定形成的码头，其因成本低、安装方便备受人们喜欢；现有的浮箱码头因浮在水面在码头较大的风吹动下易倾倒，引起安全问题，另外现有的浮箱抗撞击性能有限，寿命短。因此，针对上述问题提出一种自动伸缩式浮箱码头。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种自动伸缩式浮箱码头。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种自动伸缩式浮箱码头，包括柱体、底座、浮箱和垫板，所述柱体底端设有底座，且底座底端设有插杆；所述柱体的一侧通过连接件连接浮箱，且浮箱的一侧通过外环扣合连接钢管；所述浮箱的外部设有橡胶胎，且浮箱顶端通过固定杆连接卡槽；所述卡槽的一侧设有连接头，且连接头内部设有通孔；所述卡槽内部设有横杆，且卡槽内部卡合垫板；所述垫板的顶端设有防护栏，所述浮箱底端设有分节钢筒，且分节钢筒底端连接底座。

优选的，所述柱体的一侧卡合滑片，且滑片与柱体之间设有钢轮。

优选的，所述钢轮设有两个，且两个钢轮卡合在滑片的两侧；所述钢轮的两端均通过转轴连接夹板，且夹板的一端通过连接片连接。

优选的，所述分节钢筒为一种可拉伸的分节钢筒，且分节钢筒连通浮箱和底座。

优选的，所述浮箱的顶端采用混凝土盖盖合，且混凝土盖底端通过加强键连接顶板。

优选的，所述外箱的两侧设有凹槽形结构，且外箱的凹槽形结构外部设有外环；所述外箱的底端两侧设有外伸底板，且外箱的内部通过弹簧连接内箱；所述内箱内部采用硬质泡沫填充。

本实用新型的有益效果是：该种自动伸缩式浮箱码头，可根据水深自动调节浮箱的高度，以适应不同时间的水涨、水落的情况，另外采用柱体对浮箱进行固定，防止在较大的风吹动下造成浮箱的晃动，避免出现浮箱码头整体的不稳定，引起安全隐患；另外增设连接头可连接进行码头面积的增大；在浮箱的外侧增设橡胶垫，且将浮箱采用双层带弹簧结构，可实现提高浮箱的缓冲能力，防治船停泊时撞击造成浮箱的损坏；有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型柱体与浮箱连接示意图；

图3为本实用新型连接件结构示意图；

图4为本实用新型浮箱内部结构示意图。