[实用新型]一种汽车后保杠翻边整形冲压模具

说明书

技术领域

本实用新型关于一种汽车后保杠翻边整形冲压模具。

背景技术

汽车冲压零件中较多都存在翻边角度大的负角造型,以达到增加冲压件的咬合力和提高车身强度的目的，而车身零件的负角翻边会相应增加模具结构的复杂程度。为了在负角翻边整形结束后顺利将冲压零件取出，模具结构中一般会采用侧整形斜楔机构，将存在负角翻边整形的凹模部分做成滑车机构，在侧翻侧整完成后，侧整形凹模回退至冲压件负角内侧边缘一定距离，使冲压件可顺利取出。

现有技术中负角侧翻侧整机构主要分为两个部分，一部分为外侧安装有翻边整形凸模的斜楔机构，另一部分为内侧有凹模的滑车机构。但现有技术的缺点表现在：

1、滑车斜楔机构，结构复杂，工作部件较多，安装调试工作量大；

2、滑车斜楔机构尺寸较大，且需要设计运动及回退行程，导致模具尺寸加大，模具成本较高。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车后保杠翻边整形冲压模具，其包括：固定安装在下模座上的安装座，和与所述安装座连接的托料块，其中：所述托料块相对所述安装座转动连接，且所述托料块具有与制件面接触的托料面，所述制件通过所述托料面托起并定位。

该新型模具通过托料装置并采用正整翻边整形完成翻边整形，避免使用斜楔机构进行负角翻边整形，模具结构简单，便于安装调试。

附图说明

图1为本实用新型工作状态示意图；和

图2为本实用新型结构示意图。

附图标记：1安装座，2连接板，3安装板，4手柄，5旋转轴，6托料块，61托料面，7前挡杆，8后挡杆，9下模座，10制件。

具体实施方式

如图1至2所示，本实用新型提供一种汽车后保杠翻边整形冲压模具，其包括：固定安装在下模座9上的安装座1，和与所述安装座1连接的托料块6，其中：所述托料块6相对所述安装座1转动连接，且所述托料块6具有与制件10面接触的托料面61，所述制件10通过所述托料面61托起并定位。

该新型模具通过托料装置并采用正整翻边整形完成翻边整形，避免使用斜楔机构进行负角翻边整形，模具结构简单，便于安装调试。通过侧面托料装置，将现有技术方案中负角侧整形改为采用正翻边整形，避免了使用负角斜楔机构。另外，该种冲压方式及模具结构大幅减小了模具整体尺寸，有效降低了模具成本。

作为进一步的改进，所述托料块6固定连接在安装板3上，且所述安装板3与所述安装座1之间还具有连接板2，且所述连接板2相对所述安装座1转动连接。优选的，托料块6通过螺钉销钉固定安装在安装板3上。

作为进一步的改进，所述连接板2具有：位于转动端的安装孔，且所述安装孔中布置有旋转轴5；位于连接端的连接面，且所述连接面与所述安装板3固定连接。

作为进一步的改进，所述连接板2具有位于所述连接端的手柄4。

作为进一步的改进，所述安装座1上具有前档杆7和后档杆8，所述连接板2在所述前档杆7和所述后档杆8之间相对所述安装座1转动连接。在该实施例中，前挡杆7固定安装在安装座1上靠近制件的一侧，用于冲压工作托料块6定位时，托料装置的转动行程定位。后挡杆8固定安装在安装座1上远离制件的一侧，用于冲压非工作时，托料装置的另一个方向的转动行程定位。

本实用新型的优选实施例的具体实施过程如下：

1)冲压工作前，托料定位装置处于打开状态，将制件放置在下模上，然后通过手柄4转动托料装置，当连接板2抵在前挡杆7上时，托料块6运动到位，托料面61与制件型面接触进行托料定位。随后上模向下运动，压料芯将制件压紧并进行翻边整形冲压工作内容；

2)冲压工作完成后，上下模打开，转动手柄4，将托料装置打开，连接板2转动打开并抵在后挡杆8上，然后将制件取出即可。

通过侧面托料装置，将现有技术方案中负角侧整形改为采用正翻边整形，避免了使用负角斜楔机构。另外，该种冲压方式及模具结构大幅减小了模具整体尺寸，有效降低了模具成本。

应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。