[实用新型]一种随车油机吊装机构

说明书

技术领域

本实用新型属于厢式车辆技术设备领域，具体涉及一种用于吊起厢式车上油机的随车油机吊装机构。

背景技术

厢式车辆上的油机会经常因需要从车上吊下或吊上。现有技术中，大部分厢式车不安装任何油机吊装机构，此类车辆油机上下车需要外部吊装机械辅助，不利于厢式车野外单独作业。还有部分厢式车是在厢体前壁上固定安装一个简易三角架，三角架包括横撑、竖撑和斜撑，利用三角架将油机吊起，转动三角架，将油机吊下车辆。此类三角架在转动过程中，三角架竖撑下端转轴端面与平台直接接触，产生摩擦，容易因锈蚀造成转动不灵活，影响使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为克服现有技术中三角架竖撑下端转轴与平台摩擦所导致的锈蚀损坏问题，本实用新型提供一种随车油机吊装机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种随车油机吊装机构，包括厢体前壁上的三角架，其特征在于：所述三角架的竖撑底端固定连接一下固定座总成，所述下固定座总成包括一转轴，所述竖撑带动转轴旋转。

优选的，所述下固定座总成还包括一轴筒，轴筒顶端设置一可旋转的筒盖，转轴穿过筒盖固定于轴筒内；筒盖上表面固定连接竖撑底端，筒盖固定连接转轴。

优选的，所述轴筒内上、下方固定设置一对圆锥滚子轴承，所述转轴与圆锥滚子轴承固定连接。

优选的，所述轴筒外壁上部固定设置轴筒上座，轴筒外壁底端固定设置轴筒下座，轴筒上座和轴筒下座之间固定设置翼板。

优选的，所述转轴底端固定连接一限位板，所述限位板设置于圆锥滚子轴承的下方。

优选的，所述竖撑的顶端固定连接一上固定座总成。

优选的，所述三角架的横撑上、远离竖撑的一端及其对应的厢体前壁上固定设置一弹簧销固定总成。

优选的，所述三角架的横撑上、远离竖撑的一端固定连接一吊环座总成。

优选的，所述竖撑上、靠近下固定座总成固定设置一弹簧销固定总成。

优选的，所述轴筒内空腔加满润滑油脂。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型转轴与平台之间不会产生摩擦，所以转动灵活轻便，且不会因锈蚀而损坏。本实用新型整体为装配式结构，占用空间小，方便安装与维护；本实用新型结构牢固可靠，完全能够承受油机吊装时产生的轴向、径向载荷，而不产生转轴跳动。本实用新型操作快捷省力，单人便可轻松快捷的实现油机的上下车操作，提高了油机上、下车效率，节约了人力资源，更有利于野外使用。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型下固定座总成的剖面结构示意图。

图中标记为：1. 三角架；2. 竖撑；3. 下固定座总成；4. 转轴；5. 轴筒；6. 筒盖；7. 圆锥滚子轴承；8. 轴筒上座；9. 轴筒下座；10. 翼板；11. 限位板；12. 上固定座总成；13. 横撑；14. 弹簧销固定总成；15. 吊环座总成。

具体实施方式

下面结合附图实施例，对本实用新型做进一步描述：

如图1、2所示，一种随车油机吊装机构，包括三角架1，三角架1的竖撑2底端固定连接一下固定座总成3，下固定座总成3包括转轴4、轴筒5，轴筒5顶端连接一可旋转的筒盖6，筒盖6与轴筒5无直接接触，筒盖6帽檐向下罩住轴筒5的开口，转轴4穿过筒盖6固定于轴筒5内。筒盖6上表面焊接竖撑2底端，筒盖6下表面焊接转轴4的凸起。轴筒5内上、下方固定连接一对圆锥滚子轴承7，圆锥滚子轴承7通过轴筒5内壁上的凸台进一步限位固定，转轴4穿过圆锥滚子轴承7并固定连接，轴筒5内空腔加满润滑油脂。轴筒5外壁上部固定焊接轴筒上座8，轴筒5外壁底端固定焊接轴筒下座9，轴筒上座8和轴筒下座9之间固定设置翼板10，轴筒上座8、轴筒下座9和翼板10起到固定以及加固轴筒5的作用。转轴4底端固定连接一限位板11，限位板11设置于圆锥滚子轴承7的下方。竖撑2的顶端固定焊接一上固定座总成12。三角架1的横撑13上、远离竖撑2的一端及其对应的厢体前壁上固定设置一弹簧销固定总成14和一吊环座总成15，竖撑2上、靠近下固定座总成3固定连接一弹簧销固定总成14。