[实用新型]在役行车车轮中心投影测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在役行车车轮中心投影测量装置。

背景技术

行车是生产车间一种常用的起重设备，其通过车轮在轨道上滚动实现行车本身及起吊物品的位移。行车在运行日久后的常见故障为啃轨、车轮磨损、跑偏及车轮和轨道变形等，为对在役行车在现有工况条件下的运行和安全作出评判，提供行车安全运行和故障预警系统准确的车轮数据，通常需对行车车轮对角线实施准确的测量，而行车车轮对角线测量的前提是定位车轮中心。传统的行车车轮中性定位通常采用钢板尺直接在行车车轮上量取中心，由于用钢板尺测量存在很大的人为测量误差，上下左右一旦没有测量到位，检测数据就会出现很大偏差。且大多行车车轮都会设置限位器等保护装置，使得测量空间狭小，某些情况下常规手段无法实现行车车轮中心的检测。最终导致在役行车车轮中心通常不能得到精确定位，导致行车车轮对角线无法测量、精度偏差等问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在役行车车轮中心投影测量装置，本装置方便实现在役行车车轮中心的准确定位，提高了行车车轮对角线的测量精度，为在役行车的运行和安全评判提供可靠依据，确保了行车的安全运行。

为解决上述技术问题，本实用新型在役行车车轮中心投影测量装置包括测量座、螺杆、左卡钳、右卡钳、绕线杆、绕线、垂球和指示杆，所述测量座后侧面设有长槽、前侧面设有长度刻度线，所述螺杆设于所述测量座后侧面的长槽内，所述左卡钳固定设于所述测量座一端，所述右卡钳和指示杆通过螺纹设于所述螺杆，随螺杆旋转，所述右卡钳在所述测量座后侧面的长槽内位移，所述指示杆沿测量座前侧面位移并且指示所述右卡钳位移的刻度，所述绕线杆设于所述测量座顶面，所述绕线缠绕于所述绕线杆，所述垂球设于所述绕线的末端。

进一步，本装置还包括手柄，所述手柄设于所述绕线杆一端并且驱动绕线杆旋转。

进一步，本装置还包括激光标靶，所述激光标靶设于所述绕线上并且位于所述垂球上方。

由于本实用新型在役行车车轮中心投影测量装置采用了上述技术方案，即本装置的测量座后侧面设有长槽、前侧面设有长度刻度线，螺杆设于测量座后侧面的长槽内，左卡钳固定设于测量座一端，右卡钳和指示杆通过螺纹设于螺杆，随螺杆旋转，右卡钳在测量座后侧面的长槽内位移，指示杆沿测量座前侧面位移并且指示右卡钳位移的刻度，绕线杆设于测量座顶面，绕线缠绕于绕线杆，垂球设于绕线的末端。本装置方便实现在役行车车轮中心的准确定位，提高了行车车轮对角线的测量精度，为在役行车的运行和安全评判提供可靠依据，确保了行车的安全运行。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

图1为本实用新型在役行车车轮中心投影测量装置结构示意图；

图2为图1的俯视方向示意图。

具体实施方式

实施例如图1和图2所示，本实用新型在役行车车轮中心投影测量装置包括测量座1、螺杆2、左卡钳3、右卡钳4、绕线杆5、绕线6、垂球7和指示杆8，所述测量座1后侧面设有长槽、前侧面设有长度刻度线11，所述螺杆2设于所述测量座1后侧面的长槽内，所述左卡钳3固定设于所述测量座1一端，所述右卡钳4和指示杆8通过螺纹设于所述螺杆2，随螺杆2旋转，所述右卡钳4在所述测量座1后侧面的长槽内位移，所述指示杆8沿测量座1前侧面位移并且指示所述右卡钳4位移的刻度，所述绕线杆5设于所述测量座1顶面，所述绕线6缠绕于所述绕线杆5，所述垂球7设于所述绕线6的末端。

优选的，本装置还包括手柄51，所述手柄51设于所述绕线杆5一端并且驱动绕线杆5旋转。通过手柄可方便实现绕线杆的转动，提高测量的效率。

优选的，本装置还包括激光标靶9，所述激光标靶9设于所述绕线6上并且位于所述垂球7上方。通过全站仪可方便采集激光标靶的坐标信息，提高本装置的测量精度。

在行车车轮中心测量时，将本装置的测量座抵靠车轮轮面，左右卡钳分别位于车轮的左右两侧，此时左卡钳抵靠车轮一侧，旋转螺杆使右卡钳移动至车轮另一侧，微调两个卡钳的位置使之完全贴合车轮两个侧面，通过指示杆读取两个卡钳的间距值，旋转绕线杆，在垂球重力的作用下放出绕线，并将绕线调整至两个卡钳间距值的一半，此时垂球投影的点即为车轮中心点，通过全站仪等设备采集该中心点坐标，经三维数据处理即可得到行车车轮对角线数据。

本装置可单人快速完成行车车轮分中取点，有效提高测量效率，减少人员投入，且使用方便，取代了原有挂线测量方式，可适用于各种类型的行车车轮，以往某些条件下无法测量的车轮现在使用本装置也可方便实现测量，并且精度更高。