[实用新型]单边解锁双柱用的解锁连动装置

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆检测设备技术领域，涉及一种单边解锁双柱用的解锁连动装置。

背景技术

现有单边手动解锁双柱用的解锁连动装置是一根钢丝绳，通过钢丝绳滚轮来固定其走向，从而达到主副保险之间的连动效果，其安装形式的缺点在于使用的钢丝绳寿命不长，易磨损，同时钢丝绳在磨损后更换较为繁琐。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种牢固、结实，使用寿命长的单边解锁双柱用的解锁连动装置。

按照本实用新型的技术方案：一种单边解锁双柱用的解锁连动装置，包括相互平行设置主立柱、副立柱，主立柱与副立柱两者底部通过引桥相连接，所述主立柱、副立柱两者内侧均嵌装有滑台装置，主立柱上设置主保险，副立柱上设置副保险，其特征在于：所述主保险与副保险均包括一个锁块及一根转动设置于相应锁块上的解锁轴，其中主保险的解锁轴上设置主挂钩，副保险的解锁轴上设置副挂钩，所述主挂钩、副挂钩分别与相应的解锁轴同步转动，主挂钩上固定有手柄，主保险的解锁轴与副保险的解锁轴通过刹车线相连动，刹车线两侧分别贴合主立柱、副立柱设置，刹车线底部穿设于引桥中。

作为本实用新型的进一步改进，所述主保险的锁块顶部设置上导向板，刹车线一端穿过上导向板上的导向孔后与邻近的解锁轴相连接；所述副保险的锁块底部设置下导向板，刹车线的另一端穿过下导向板的导向孔后与邻近的解锁轴相连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述主保险、副保险的外侧分别罩设保险罩壳。

作为本实用新型的进一步改进，所述滑台装置包括滑台，滑台上固定有滑梯保险条，滑台底部固定有托臂安装座，托臂安装座上安装托臂，滑梯保险条与主挂钩、副挂钩相配合。

作为本实用新型的进一步改进，所述主立柱上设置动力单元。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品采用刹车线做连动装置，可以有效的防止其磨损，延长其使用寿命，同时主保险与副保险结构简单合理，安装方法简单可靠，维修方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型中主保险、副保险与刹车线的连接示意图。

图4为本实用新型中滑台装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1~4中，包括主立柱1、副立柱2、引桥3、托臂4、滑台装置5、主保险6、刹车线7、副保险8、动力单元9、保险罩壳10、锁块11、主挂钩12、手柄13、解锁轴14、副挂钩15、上导向板16、下导向板17等。

如图1~4所示，本实用新型是一种单边解锁双柱用的解锁连动装置，包括相互平行设置主立柱1、副立柱2，主立柱1与副立柱2两者底部通过引桥3相连接，所述主立柱1、副立柱2两者内侧均嵌装有滑台装置5，主立柱1上设置主保险6，副立柱2上设置副保险8，主保险6与副保险8均包括一个锁块11及一根转动设置于相应锁块11上的解锁轴14，其中主保险6的解锁轴上设置主挂钩12，副保险8的解锁轴上设置副挂钩15，主挂钩12、副挂钩15分别与相应的解锁轴14同步转动，主挂钩12上固定有手柄13，主保险6的解锁轴与副保险8的解锁轴通过刹车线7相连动，刹车线7两侧分别贴合主立柱1、副立柱2设置，刹车线7底部穿设于引桥3中。

主保险6的锁块顶部设置上导向板16，刹车线7一端穿过上导向板16上的导向孔后与邻近的解锁轴相连接；所述副保险8的锁块底部设置下导向板17，刹车线7的另一端穿过下导向板17的导向孔后与邻近的解锁轴相连接。

主保险6、副保险8的外侧分别罩设保险罩壳10。

滑台装置5包括滑台5-1，滑台5-1上固定有滑梯保险条5-3，滑台5-1底部固定有托臂安装座5-2，托臂安装座5-2上安装托臂4，滑梯保险条5-3与主挂钩12、副挂钩15相配合，主立柱1上设置动力单元9。

如图1所示，本实用新型的工作过程如下：该刹车线7的一端通过螺钉固定在主立柱1的主保险6上，然后沿着主立柱1的方向向下延伸至底部，再沿着引桥3向副立柱2延伸，最后将刹车线7的另一端用螺钉固定在副立柱2的副保险8上。

在工作时，向下拉动主保险6，刹车线7就会同时拉动副保险8，起到同步解锁功效，具体是主保险6的手柄13在转动过程中，经由刹车线7带动副保险8中的副挂钩15进行转动，实现主挂钩12与副挂钩15同步解锁。本实用新型产品中的主挂钩12上部的上导向板16对刹车线7的走线方向具有导向作用，确保刹车线7的走向合理，副保险8底部的下导向板17对刹车线7的连接具有导向作用；通过上述步骤确保本实用新型产品中的刹车线7走向布局合理，结构简单巧妙，使用寿命较长。