[实用新型]一种门板装载推车有效
申请号: | 201720331633.X | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN206871118U | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 贾仁花 | 申请(专利权)人: | 安徽霍邱县龙祥钢艺门业有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 安徽省六*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 门板 装载 推车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种推车,具体是涉及一种门板装载推车,应用于门板生产中的运输领域。
背景技术
门板装载推车是应用于门板生产过程中对门板的一种运输装置。现有的门板装载推车是在运输门板的过程中,只是单纯地把门板放置在每个分隔板之间,然后开始推动推车,这样一来,在推动过程中,门板难免会因为推车的抖动和惯性从而在车底板上滑脱出去,导致门板在运输过程中挤压变形、磨擦出划痕,增加了生产成本和人力物力,降低工作效率。
实用新型内容
为解决现有技术方案的缺陷,本实用新型公开了一种使用方便,省时省力,减少生产成本,避免门板在运输过程中出现挤压变形、磨擦被划和滑脱现象,提高了门板在推车上的稳定性的门板装载推车。
本实用新型公开了一种门板装载推车,包括:车底板、扶手架、支撑板、分隔板、凹槽、万向轮,所述的车底板的两端各设置一个扶手架,所述的扶手架之间焊接一个支撑板,所述的支撑板内侧均匀地焊接七个分隔板,所述的车底板上平面均匀地设置六个凹槽且每个凹槽与每两个分隔板之间的空隙一一对应,所述的凹槽的长度和门板的宽度相等,所述的车底板下平面的四个拐角各设置一个万向轮。
所述的支撑板内侧均匀地焊接七个分隔板。
所述的车底板上平面均匀地设置六个凹槽且每个凹槽与每两个分隔板之间的空隙一一对应。
所述的凹槽的长度和门板的宽度是相等的。
由于采用上述技术方案,本实用新型具有以下有益优点:
1、使用方便,省时省力,提高了工作效率。
2、提高了门板在推车上的稳定性,避免门板在运输过程中出现挤压变形、磨擦被划和滑脱的现象,减少了生产成本的浪费。
附图说明
图1是本实用新型一种门板装载推车的结构图。
其中:1-车底板;2-扶手架;3-支撑板;4-分隔板;5-凹槽;6-万向轮。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型公开了一种门板装载推车,包括:车底板1、扶手架2、支撑板3、分隔板4、凹槽5、万向轮6,所述的车底板1的两端各设置一个扶手架2,所述的扶手架2之间焊接一个支撑板3,所述的支撑板3内侧均匀地焊接七个分隔板4,所述的车底板1上平面均匀地设置六个凹槽5且每个凹槽5与每两个分隔板4之间的空隙一一对应,所述的凹槽5的长度和门板的宽度相等,所述的车底板1下平面的四个拐角各设置一个万向轮6。
所述的支撑板3内侧均匀地焊接七个分隔板4。
所述的车底板1上平面均匀地设置六个凹槽5且每个凹槽5与每两个分隔板4之间的空隙一一对应。
所述的凹槽5的长度和门板的宽度是相等的。
本实用新型是这样实施的:在使用过程中,将每块需要推运的门板依次放置在每个分隔板4之间的空隙里夹住,再把每块门板的底宽嵌入与分隔板4之间空隙相对应的每个凹槽5内,因为凹槽5的长度是和门板宽度相等的,使得凹槽5把门板底宽有效地稳定了起来,门板在凹槽5与分隔板4的共同作用下更具有稳定性,不会因为推车的抖动和惯性而从车底板1上滑脱、造成挤压变形以及磨擦被划,减少了生产成本的浪费,省时省力,提高了工作效率。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案;因此,尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明,但是,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换;而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽霍邱县龙祥钢艺门业有限公司,未经安徽霍邱县龙祥钢艺门业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720331633.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车零部件转运装置
- 下一篇:一种边角料收集箱