[实用新型]一种张紧装置及具有该张紧装置的带式输送机有效

专利信息
申请号: 201720331752.5 申请日: 2017-03-31
公开(公告)号: CN206665537U 公开(公告)日: 2017-11-24
发明(设计)人: 范守俊;董军;岳洪涛;赵成栋;杨树明;邹德明;姚辉国 申请(专利权)人: 兖州煤业股份有限公司
主分类号: B65G23/44 分类号: B65G23/44
代理公司: 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙)11357 代理人: 刘洪勋
地址: 273599 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 装置 具有 输送
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及带式输送设备,具体涉及一种张紧装置及具有该张紧装置的带式输送机。

背景技术

带式输送机又称胶带输送机,广泛应用于家电、电子、电器、机械、印刷、食品、矿业生产等各行各业,以高效、经济地输送各类物品。相比于其他输送方式,带式输送具有输送能力强、结构简单、易于维护等优点。

带式输送机需要保持皮带具有一定的张紧度,使得输送带(即皮带)在驱动滚筒的奔离点具有适当的张紧力,以保证驱动滚筒与皮带之间具有足够的摩擦力,避免打滑、跑偏和其他不力现象发生,保证输送机正常运转。在物料输送过程中,适当的皮带张力还能防止由于托辊间皮带部分松弛而导致的洒料问题发生。另外,通过设置适当的张紧装置还可以在皮带接口故障时释放皮带张紧力,便于维修和更换。目前,常用的皮带张紧形式主要有三种:重锤式、液压式和机械式。

在液压式张紧装置中油缸水平布置于张紧车体的正后方、带式输送机的正下方,如此布置最大的缺点是:油缸的密封易损坏,由于受伸缩缸自重的压力,密封处易出现泄露,造成油缸无法正常使用,极大的影响了带式输送机自动张紧的使用,生产过程中多采用将油缸锁住的方式来保证生产,这样做的后果是带式输送机运行过程中容易打滑,同时失去自动张紧的调节,启动及运行的过程中对皮带的损伤也比较大,严重影响生产。

实用新型内容

针对现有技术的种种不足,为了解决上述问题,现提出一种结构简单、设计合理、安全可靠的张紧装置及具有该张紧装置的带式输送机。

本实用新型采用的技术方案如下:

一种张紧装置,包括张紧小车、拉紧油缸、张紧硐室、绳索、锁绳轮、导向轮组和张紧绞车,所述张紧小车前进方向端设置有拉紧轮组,所述张紧硐室设置在张紧小车一侧,所述拉紧油缸竖直设置在张紧硐室内,所述拉紧油缸的活塞杆端固定安装有绳轮,所述导向轮组包括水平轮组和垂直轮组,所述绳索一端与张紧绞车连接,另一端穿过拉紧轮组、由水平轮组和垂直轮组改变方向后,穿过绳轮与锁绳轮连接。

进一步,所述拉紧轮组包括绳轮一和绳轮二,所述绳轮一和绳轮二并列设置在拉紧小车上。

进一步,所述水平轮组包括第一水平轮组和第二水平轮组,所述第一水平轮组将绳索从拉紧轮组引入第二水平轮组后,由第二水平轮组将绳索引入垂直轮组。

进一步,所述第一水平轮组包括绳轮三和绳轮四,所述绳轮三和绳轮四设置在拉紧小车前方的绳轮基座一上,所述第二水平轮组包括绳轮五和绳轮六,所述绳轮五和绳轮六设置在张紧硐室内的绳轮基座二上。

进一步,所述拉紧轮组和水平轮组处于同一水平面上。

进一步,所述垂直轮组包括设置在张紧硐室顶部的绳轮七和绳轮八,所述绳轮七和绳轮八并列设置。

进一步,所述绳索一端与张紧绞车连接,另一端依次穿过绳轮一、绳轮三、绳轮五、绳轮七、绳轮、绳轮八、绳轮六、绳轮四、绳轮二与锁绳轮连接。

进一步,所述拉紧油缸底部设置有油缸底座。

进一步,所述拉紧油缸与张紧硐室的侧壁之间设置有固定支座。

本实用新型还提供了一种带式输送机,所述带式输送机具有皮带和改向滚筒,还包括上述的张紧装置,所述改向滚筒安装在张紧小车上。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型结构简单,设计合理,安全可靠,成本低廉,维修方便,易于大规模的推广和使用,将现有技术中的拉紧油缸从带式输送机的皮带下方引出到张紧硐室内,避免了皮带运行过程中掉落的煤泥水直接落在拉紧油缸上,大大改善了拉紧油缸的工作环境,延长了拉紧油缸的使用寿命,且竖直设置的拉紧油缸在伸缩的时候直上直下,使油缸内的密封不受油缸自重力的影响,消除了水平使用时油缸自重对密封造成的损伤。

附图说明

图1是本实用新型的俯视结构示意图;

图2是本实用新型的侧视结构示意图;

图3是本实用新型的张紧小车侧视结构示意图。

附图中:1-张紧小车,2-张紧硐室,3-张紧油缸,31-油缸底座,32-固定支座,4-绳轮一,41-绳轮二,5-绳轮三,51-绳轮四,6-绳轮五,61-绳轮六,7-绳轮七,71-绳轮八,8-绳轮,9-绳索,10-绳轮基座二,11-张紧绞车,12-锁绳轮,13-小车轨道,14-皮带,15-改向滚筒,16-绳轮基座一。

具体实施方式

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