[实用新型]一种专用汽车拖车座

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车工业技术领域，特别是涉及一种专用汽车拖车座。

背景技术

拖车座是安装在汽车尾部，可以用来拖拽拖车，游艇，房车等的连接件。目前常用的都是焊接在汽车尾部，然后通过接插管和后车连接。需要将抛锚的汽车拖回修理间时，将拖车杠上挂上挂钩，连接至拖车。

现有技术中，对于汽车的牵引问题，如何最省力且不伤害车体进行拖车行为，并没有很好的研究。大多数汽车拖车座不仅外形不具有工业美感，功能单一制造成本高，而且着力点不稳定，受力不均匀造成汽车的损伤，同时拖车部位无法拓展其他功能。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种专用汽车拖车座，拖车座主体后端面呈倾斜截面，可以适应不同年代的汽车车型号，斜面和凸台式组合的安装面设计，和后保险杠完全贴合，安装更牢固可靠。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种专用汽车拖车座，包括：主体支撑，所述主体支撑的一端设置有与主体支撑为同一轴线的加强颈圈，所述主体支撑的另外一端设置有安装板，所述安装板包括顶板、竖板和底板，所述顶板、竖板和底板围绕成一个侧面开口的槽型内腔，所述顶板与竖板顶部成120度夹角设置，所述主体支撑一端端面穿过槽型内腔延伸至槽型内腔外侧，所述顶板的中间设置有位于主体支撑上方的槽型开口，所述槽型开口内腔设置有位于主体支撑顶部的安装支架。

在本实用新型一个较佳实例中，所述安装支架前端设置有位于主体支撑顶部的固定螺母。

在本实用新型一个较佳实例中，所述主体支撑延伸至槽型内腔外侧的一端为斜面，横截面为正方形管，所述主体支撑管身两侧面分别设置有为同轴心的孔。

在本实用新型一个较佳实例中，所述主体支撑与加强颈圈一体成型。

在本实用新型一个较佳实例中，所述主体支撑与槽型内腔底部成垂直交叉设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种专用汽车拖车座，本拖车座主体后端面呈倾斜截面，可以适应不同年代的路虎车型号，斜面和凸台式组合的安装面设计，和后保险杠完全贴合，安装更牢固可靠；主体采用标准方管，使本拖车座的功能得以拓展；附加的紧固螺母设计，可以使拖拽过程中更加平稳安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型一种专用汽车拖车座一较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例包括：

一种专用汽车拖车座，包括：主体支撑1，所述主体支撑1的一端设置有与主体支撑1为同一轴线的加强颈圈2，所述主体支撑1的另外一端设置有安装板3，所述安装板3包括顶板31、竖板32和底板33，所述顶板31、竖板32和底板33围绕成一个侧面开口的槽型内腔34，所述顶板3与竖板32顶部成120度夹角设置，所述主体支撑1一端端面穿过槽型内腔34延伸至槽型内腔34外侧，所述主体支撑1延伸至槽型内腔34外侧的一端为斜面，横截面为正方形管，所述主体支撑1管身两侧面分别设置有为同轴心的孔11，主体支撑1后端面呈倾斜截面，可以适应不同年代的路虎车型号，斜面和凸台式组合的安装面设计，和后保险杠完全贴合，安装更牢固可靠。

所述顶板33的中间设置有位于主体支撑1上方的槽型开口35，所述槽型开口35内腔设置有位于主体支撑1顶部的安装支架4，安装支架4同主体支撑1以及安装板3组合焊接。

所述安装支架4前端设置有位于主体支撑1顶部的固定螺母5，附加的紧固螺母设计，可以使拖拽过程中更加平稳安全。

所述主体支撑1与加强颈圈2一体成型，结构紧凑，强度高。

所述主体支撑1与槽型内腔34底部成垂直交叉设置。

综上所述，本实用新型指出的一种专用汽车拖车座，拖车座主体后端面呈倾斜截面，可以适应不同年代的汽车车型号，斜面和凸台式组合的安装面设计，和后保险杠完全贴合，安装更牢固可靠。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。