[实用新型]一种便于安装的气缸总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域，尤其涉及一种便于安装的气缸总成。

背景技术

气压是将压缩气体的压力能转换为机械。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。

做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。1、单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。2、双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。3、膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。4、冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以做功。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

目前，无论是往复式气缸还是摆动式气缸，在安装过程中，都是通过气缸支座或铰链进行安装的，这样在安装后，容易使得气缸的底部发生晃动，特别是对于精密设备而言，这种晃动带来的偏差是比较大的，影响了精密设备的使用性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种便于安装的气缸总成。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种便于安装的气缸总成，包括气缸筒体、安装在所述气缸筒体内部的活塞、与所述活塞相连并伸出气缸筒体的活塞杆体，在所述的气缸筒体一侧安装有后端盖，在所述的气缸筒体另一侧安装有前端盖，且在后端盖与气缸筒体内部之间设置有密封件，在前端盖与气缸筒体内部之间设置有密封件，其特征在于：在所述后端盖的端面上安装有第一支耳和第二支耳，在所述的第一支耳和第二支耳之间设置有上安装支座，在所述的第一支耳和第二支耳之间设置有下安装支座，在所述的上安装支座和下安装支座上均加工有四个安装孔；在所述的活塞杆体前端设置有连接耳座；在所述的上安装支座上端固定安装有弹性垫板A，在所述的下安装支座下端固定安装有弹性垫板B。

进一步地，所述的上安装支座通过紧固件安装在第一支耳和第二支耳之间，所述的下安装支座通过紧固件安装在第一支耳和第二支耳之间。

进一步地，所述的上安装支座和下安装支座结构相通，均由底板和两块支板构成，两块支板安装在底板上端两侧，且上安装支座和下安装支座均采用不锈钢材料制成。

进一步地，所述的弹性垫板A和弹性垫板B均采用同种材料制成。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时，通过设置有上安装支座，能够对气缸筒体的上部进行安装，使其无法沿着气缸筒体的上部运动，通过设置有下安装支座，能够对气缸筒体的下部进行安装，使其无法沿着气缸筒体的下部运动，这样能够防止气缸筒体发生晃动，防止影响精密设备的精度；通过设置有弹性垫板A和弹性垫板B，能够进一步地吸收振动。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1和图2，图1为本实用新型的主视图，图2为本实用新型的俯视图。

所述的一种便于安装的气缸总成，包括气缸筒体1、安装在所述气缸筒体1内部的活塞、与所述活塞相连并伸出气缸筒体1的活塞杆体2，在所述的气缸筒体1一侧安装有后端盖3，在所述的气缸筒体1另一侧安装有前端盖4，且在后端盖3与气缸筒体1内部之间设置有密封件，在前端盖4与气缸筒体1内部之间设置有密封件。气缸筒体1的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在气缸筒体1内做平稳的往复滑动，气缸筒体1内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。活塞是气缸中的受压力零件，为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈，活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞杆体2是气缸中最重要的受力零件，通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。