[实用新型]一种可拆卸式电机防护架及其防护构造

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防护装置，特别是一种可拆卸式电机防护装置及其防护构造。

背景技术

半门吊行车的驱动装置即电机是行车的主要动力来源，一般设置于半门吊行车驱动轮外侧裸露在外面，并且无任何防护装置，依靠电机本身外壳作为保护装置。因此行车在运行过程中，电机易受其他物体例如受到钢构管等物体撞击，致变形损坏，增加机械维修成本，降低生产效率，影响加工进度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可拆卸式电机防护架及其防护构造，要解决现有半门吊行车的电机裸露在外面无任何防护装置，存在容易受其他物体撞击、变形损坏、增加机械维修成本、降低生产效率以及影响加工进度的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种可拆卸式电机防护架，包括由钢管组成的架体，所述架体呈L型，包括中部的弧形连接管，弧形连接管由中部的弧段和弧段两端延伸的两个直段组成，

所述架体还包括肢部的两个直段可调连接管，直段可调连接管的两个端部分别为第一套接端和承套端，第一套接端的内径与直段的端部的外径相适应并且两者可调套接，

所述架体还包括脚部的两个固定限位连接管，固定限位连接管的两个端部分别为第二套接端和固定端，第二套接端的内径与承套端的外径相适应并且可调套接。

所述直段的长度、可调连接管的长度和固定限位连接管的长度依次递减。

所述直段可调连接管上、靠近第一套接端开有至少两个贯穿管壁的第一调节孔，第一调节孔内穿有第一连接销并顶紧在直段的外表面。

所述固定限位连接管上、靠近第二套接端开有至少两个贯穿管壁的第二调节孔，第二调节孔内穿有第二连接销并顶紧在直段可伸缩连接管的外表面。

一种可拆卸式电机防护架的防护构造，包括可拆卸式电机防护架，还包括半门吊臂、基座和位于半门吊臂与基座连接角部的驱动电机，所述架体位于驱动电机的上方，两个固定限位连接管的固定端分别与半门吊臂的外侧表面以及基座的上侧表面固定连接，半门吊臂、基座和架体在驱动电机的上方围合形成保护空间。

每个驱动电机至少并列设置两个架体，架体之间互相平行。

所述固定连接为焊接。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

本实用新型在半门吊电机上方设置一个拆卸式电机防护架，该拆卸式电机防护架通过合适长度的固定限位连接管与半门吊进行刚接连接，并使用连接销将直段可调连接管和弧形连接管依次套接在固定限位连接管上，连接销便于拆卸，长度可通过套管伸缩进行调节，也可适用不同型号大小的电机类型的防护。

本实用新型将防护架固定在电机上方，通过防撞支架对电机形成保护，可以保护电机不受钢构管或其他物体撞击，使电机有了除了外壳之外的二次保护，且电机防护架为可拆卸式，既起到了防撞作用，也便于电机的维修保养，同时还节省材料，可循环使用，间接提高了工厂加工效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型可拆卸式电机防护架的结构示意图。

图2是图1的拆分图。

图3是本实用新型防护构造的结构示意图。

附图标记：1－半门吊臂、2－驱动电机、3－架体、3.1－固定限位连接管、3.11－第二套接端、3.12－固定端、3.13－第二调节孔、3.2－直段可调连接管、3.21－第一套接端、3.22－承套端、3.23－第一调节孔、3.3－弧形连接管、3.31－弧段、3.32－直段、4－基座、5－第一连接销、6－第二连接销。

具体实施方式

实施例参见图1-2所示，一种可拆卸式电机防护架，包括由钢管组成的架体3，所述架体3呈L型，包括中部的弧形连接管3.3，弧形连接管3.3由中部的弧段3.31和弧段两端延伸的两个直段3.32组成。

所述架体3还包括肢部的两个直段可调连接管3.2，直段可调连接管的两个端部分别为第一套接端3.21和承套端3.22，第一套接端3.21的内径与直段3.32的端部的外径相适应并且两者可调套接。

所述架体3还包括脚部的两个固定限位连接管3.1，固定限位连接管的两个端部分别为第二套接端3.11和固定端3.12，第二套接端3.11的内径与承套端3.22的外径相适应并且可调套接。

所述直段3.32的长度、可调连接管3.2的长度和固定限位连接管3.1的长度依次递减。