[实用新型]一种高速列车垂向减震器座焊接工装有效
| 申请号： | 201720333521.8 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN206614195U | 公开（公告）日： | 2017-11-07 |
| 发明（设计）人： | 邵立琪 | 申请（专利权）人： | 青岛四机宏达工贸有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高速 列车 减震器 焊接 工装 | ||
1.一种高速列车垂向减震器座焊接工装，其特征在于，包括底板（1）、立板（5）、焊接定位块（3）、快速推拉夹钳（7）和垂向快速夹钳（8）；所述立板（5）焊接在底板（1）上，立板（5）与底板（1）垂直相交，所述垂向快速夹钳（8）固定安装在底板（1）上，垂向快速夹钳（8）夹紧垂向减震器座（9）的一端，将垂向减震器座（9）的一端限定在底板（1）上，再通过与立板（5）的配合使垂向减震器座（9）的端盖板固定在底板上；所述快速推拉夹钳（7）也固定在底板（1）上，快速推拉夹钳（7）安装在垂向快速夹钳（8）的两侧，垂向减震器座（9）的端立板夹在快速推拉夹钳（7）和焊接定位块（3）之间，所述焊接定位块（3）夹在垂向减震器座（9）的两个端立板之间；通过焊接定位块（3）和快速推拉夹钳（7）的配合将端立板固定。
2.根据权利要求1所述的高速列车垂向减震器座焊接工装，其特征在于，所述快速推拉夹钳（7）固定在夹钳定位块（2）上，夹钳定位块（2）固定在底板（1）上。
3.根据权利要求1所述的高速列车垂向减震器座焊接工装，其特征在于，所述快速推拉夹钳（7）与端立板之间还设置有调节垫板（4）。
4.根据权利要求1所述的高速列车垂向减震器座焊接工装，其特征在于，所述底板（1）和立板（5）之间还焊接有加强筋板（6），加强筋板（6）的数量在一个以上。
5.根据权利要求1所述的高速列车垂向减震器座焊接工装，其特征在于，所述底板（1）、加强筋板（6）和立板（5）的材质均为钢铁。
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