[实用新型]一种膨胀土基坑边坡支护结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及土木工程基坑支护技术领域，更具体地，涉及一种膨胀土基坑边坡支护结构。

背景技术

膨胀土主要是由强亲水性粘土矿物蒙脱石和伊利石组成的，是一种具有膨胀结构、多裂隙性、强胀缩性和强度衰减性的高塑性粘性土，也是典型的非饱和土。它在世界范围内分布是很广泛的，其中在我国主要分布在湖北、陕西、云南、广西、河南等20多个省和自治区，多以残积或残坡积成因为主。膨胀土给人类的工程活动带来危害，其因吸水和失水反复胀缩变形而引发的强度衰减特性对工程设施存在长期潜在的破坏作用。我国公路、铁路受其危害的情况非常严重，穿越膨胀土的公路、铁路竟有“逢堑必崩，无堤不塌”之说。20世纪90年代以来，我国开始大规模兴建高等级公路，新修公路经过膨胀土地区，路堑开挖的侧向卸荷效应引发土体向开挖临空面膨胀变形，雨季吸水膨胀，旱季失水开裂而产生浅层坍塌破坏非常普遍，膨胀土路堤填方以及构造物基础处理不当等都会对工程的安全构成了严重的威胁。因而，膨胀土路堑边坡稳定与防护已成为工程实践中普遍感到棘手而又无法回避的问题。

目前防止沙土崩塌以及巩固松软土质的方式，主要是在边坡地区以及沟渠、河道、港湾、水库边设置挡土墙，以阻挡沙土滑动并隔开水流与沙土。其中，该挡土墙主要系以多个板桩组合而成。现有技术的板桩呈板体状，其两相对侧边分别设有组接部，每一板桩之组接部可与其他板桩之组接部结合，如此依序组合多片板桩之后，可形成一面挡土墙。

然而，由于上述现有技术的板桩只能横向组接、延伸，在纵向方面并无支撑，因此稳定性不足，无法使用于松砂软土地区。尤其当沙土流倾泄而下时，该板桩所形成的挡土墙很容易便会被冲倒，不但因为无法达到阻挡沙土流的目的，而使得该沙土流危害周围人员的生命安全，还要趁气候干旱时针对沙土淤积的地区进行清淤作业，费时费工。

实用新型内容

本实用新型提供一种结构简单、便于施工且可有效防止挡土墙冲倒的膨胀土基坑边坡支护结构，以解决上现有膨胀土基坑边坡支护结构支护稳定性不强和抗倒能力差的技术问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种膨胀土基坑边坡支护结构，包括挡土墙、框格梁、锚杆、柔性网格状工格栅和植被，所述挡土墙设置在膨胀土路堑边坡跛脚并延伸至基坑的基岩内部，所述框格梁和锚杆分别设置在膨胀土路堑边坡上，所述柔性网状土工格栅铺设在坡面上，所述植被种植在所述柔性网格状工格栅上；所述挡土墙由多个板桩组合而成，所述板桩包括主板体和至少一个侧板体，所述侧板体由所述主板体的一侧面向外垂直延伸而成，所述主板体的一侧边处设有卡头，所述主板体的另一侧边设有卡槽，所述侧板体的侧边上设有卡头，所述卡头与卡槽相适配。

在上述方案基础上优选，所述卡头的截面呈T字型。

在上述方案基础上优选，所述主板体的底边和所述侧板体的底边分别向下延伸形成具有尖锥状突伸的桩尖部。

在上述方案基础上优选，主板体与侧板体上均间隔贯穿成型的穿孔。

在上述方案基础上优选，所述板桩呈十字形，所述板桩包括两个侧板体，所述两个侧板体分别设于该主板体的两侧面，且与该主板体相互垂直。

在上述方案基础上优选，所述板桩呈丁字形，所述板桩包括一个侧板体，该侧板体分别设于该主板体的其中一侧面，且与该主板体相互垂直。

本实用新型的一种膨胀土基坑边坡支护结构，将挡土墙设计成由多个板桩组合而成，利用板桩的主板体的两侧边分别设置卡槽和卡头，利用卡槽与卡头之间的相互配合，以实现多个板桩的纵向相互拼接，并在主板体上设置一个侧板体，利用侧板体上设置卡头，从而可以实现其横向组装拼接，从而形成一个完整的立体支撑效果，使挡土墙既可以沿着边坡方向延伸，还可以利用侧板体之间的拼接，实现垂直边坡方向上的延伸，从而使得板桩与边坡之间的固定效果更好，从而提高挡土墙的稳定性，以达到有效防止沙土崩塌流失。

附图说明

图1为本实用新型的一种膨胀土基坑边坡支护结构的结构示意图；

图2为本实用新型的第一种板桩的结构示意图；

图3为本实用新型的第一种挡土墙的结构示意图；

图4为本实用新型的第二种板桩的结构示意图；

图5为本实用新型的第二种挡土墙的结构示意图；

图6为本实用新型的板桩的正视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。