[实用新型]一种用于自动投放车上的车载抛撒机构有效
申请号: | 201720334199.0 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN206744170U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 赵宗友 | 申请(专利权)人: | 赵宗友 |
主分类号: | A01K1/015 | 分类号: | A01K1/015;A01K5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 自动 投放 车上 车载 抛撒 机构 | ||
1.一种用于自动投放车上的车载抛撒机构,其特征在于,包括送料绞龙和抛撒器,所述送料绞龙与车体运行方向一致设置在靠近自动投放车的“V”型料筒的底部,位于所述“V”型料筒后端一侧底壁上开有出料口,所述出料口的外侧壁上设置有与料筒衔接的出料仓,所述抛撒器设置在出料仓内,所述出料仓靠近底部外侧壁上开有抛撒口,所述出料口的外侧壁上设置有一活动挡板,所述抛撒口的外侧壁上设置有一枢转盖。
2.如权利要求1所述的用于自动投放车上的车载抛撒机构,其特征在于,所述送料绞龙包括绞龙主轴和均匀设置在绞龙主轴上的呈螺旋状的绞龙叶片,所述绞龙主轴的后端靠近出料口处设置有绞龙出料板。
3.如权利要求2所述的用于自动投放车上的车载抛撒机构,其特征在于,所述绞龙主轴的前端穿过所述“V”型料筒的料筒前侧壁与第一绞龙马达连接,所述绞龙主轴的后端通过第一轴承座与“V”型料筒的料筒后侧壁可枢转连接。
4.如权利要求3所述的用于自动投放车上的车载抛撒机构,其特征在于,所述绞龙主轴包括绞龙中间管和位于绞龙中间管前端的绞龙轴头、以及设置在绞龙轴头内的绞龙法兰和设置在绞龙法兰端部外侧的绞龙输入花键,所述绞龙输入花键与第一绞龙马达配合进而带动绞龙主轴转动。
5.如权利要求2所述的用于自动投放车上的车载抛撒机构,其特征在于,所述绞龙主轴的前端穿过“V”型料筒的料筒前侧壁与第一绞龙马达连接,所述绞龙主轴的后端穿过“V”型料筒的料筒后侧壁与第二绞龙马达连接。
6.如权利要求5所述的用于自动投放车上的车载抛撒机构,其特征在于,所述绞龙主轴包括绞龙中间管和位于绞龙中间管前后两端的绞龙轴头、以及设置在绞龙轴头内的绞龙法兰和设置在绞龙法兰端部外侧的绞龙输入花键,所述绞龙输入花键分别与第一绞龙马达和第二绞龙马达配合进而共同带动绞龙主轴转动。
7.如权利要求1-6任一项所述的用于自动投放车上的车载抛撒机构,其特征在于,所述抛撒器包括抛撒器主轴和均匀设置在抛撒器主轴上的抛撒器重锤,所述抛撒器重锤通过重锤底座与抛撒器主轴相对固定。
8.如权利要求7所述的用于自动投放车上的车载抛撒机构,其特征在于,所述抛撒器主轴的前端穿过出料仓前侧壁与抛撒器马达通过马达座连接,所述抛撒器主轴的后端通过第二轴承座与出料仓后侧壁可枢转连接。
9.如权利要求5或6所述的用于自动投放车上的车载抛撒机构,其特征在于,所述第一、第二绞龙马达均采用低转速、大扭矩径向柱塞马达。
10.如权利要求8所述的用于自动投放车上的车载抛撒机构,其特征在于,所述抛撒器马达采用摆线液压马达。
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