[实用新型]一种万向式可调定位装置

说明书

技术领域

本实用新型属于装配型架技术领域，具体地说，涉及一种万向式可调定位装置。

背景技术

目前飞机装配时所使用型架，多采用固定型架，一个机型对应一副型架，一种结构对应一个定位器，当飞机结构发生小改动时，原定位器也随之作废，必须重新设计，造成了大量资源的浪费。为使一副型架能适应多个变形机种，设计了可重构柔性型架，其特点就在于定位器可调节，将原本只适用于单一机种的定位器，可同时适用其他机种。

例如：歼-8自从1964年开始研制以来，已发展成一个不小的家族，其机型包括歼-8基本型，歼-8A，歼轰-8，歼-8B，歼-8B改，歼-8ⅡACT，歼-8C，歼-8D，歼-8E等等，其结构相似，零件有部分改动，如果采用固定型架，那每个机种都需生产一种型架。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对上述的问题，提供了一种万向式可调定位装置，可以进行长度和角度的调节，能够有效的保证定位器精度的同时，便于拆装和调试，结构简单，适用范围广。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种万向式可调定位装置，包括角度调节装置、正反螺纹机构、防转装置和防脱落装置；所述正反螺纹机构的一端与角度调节装置相连接；所述正反螺纹机构的另一端上设置有防转装置和防脱落装置。

进一步地，角度调节装置包括定位销锁、钢珠、定位基准板、螺栓螺帽套件和第一螺帽，所述定位基准板通过第一螺栓螺帽套件与正反螺纹机构相连接；所述定位基准板的中心设置有第一定位孔，所述钢珠置于第一定位孔中，所述钢珠与定位基准板是线接触；所述钢珠的另一端与正反螺纹机构线接触；所述定位基准板上通过第一螺帽连接有定位销锁。

进一步地，正反螺纹机构包括升降轴，所述升降轴一端的中心处设置有第二定位孔，所述钢珠置于第二定位孔和第一定位孔中，所述定位基准板通过第一螺栓螺帽套件与升降轴相连接；所述升降轴的另一端连接有中空的安装基座，升降轴的端头套设于安装基座的中空的腔体内；所述升降轴和安装基座的连接处外侧套设有第二螺帽、正反螺纹套和第三螺帽，第二螺帽和第三螺帽分别设置在正反螺纹套的两端。

进一步地，升降轴和安装基座上均设置有螺纹，所述升降轴和安装基座通过螺纹与正反螺纹套相连接；正反螺纹套上且与安装基座和升降轴相连接处的螺纹分别为左旋螺纹和右旋螺纹，所述第二螺帽为左旋螺帽，设置于安装基座上，所述第三螺帽为右旋螺帽，设置于升降轴上。

进一步地，防转装置由设置在升降轴上的键和安装基座上的键槽组成，所述键和键槽配合连接。

进一步地，防脱落装置包括挡板和螺栓；所述挡板设置于安装基座的中空的腔体内，所述挡板上设置有螺栓，所述升降轴上设置有固定槽，所述螺栓的另一端设置于固定槽内。

进一步地，腔体为不等直径的腔体，从挡板开始到升降轴之间的腔体的直径小于挡板另一侧腔体的直径。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

本实用新型实施例的万向式可调定位装置，通过正反螺纹机构实现长度的调节，通过角度调节装置实现角度的调节，使定位器从专用夹具到柔性夹具转变，结构设计简单、合理，便于调节，适用范围广，不仅能节省工装夹具成本，同时可节约大量制造时间和型架研发周期。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例万向式可调定位装置结构示意图；

图2是本实用新型角度调节装置的结构示意图；

图3是本实用新型正反螺纹机构的结构示意图；

图4是本实用新型防转装置及防脱落装置的配合结构示意图。

图中，1.角度调节装置，2.正反螺纹机构，3.防转装置，4.防脱落装置，5.定位销锁，6.钢珠，7.定位基准板，8.螺栓螺帽套件，9.第一螺帽，10.安装基座，11.正反螺纹套，12.升降轴，13.第二螺帽，14.第三螺帽，15.键，16.挡板，17.螺栓，18.第一定位孔，19.第二定位孔，20.螺纹，21.销孔，22.固定槽，23.腔体。

具体实施方式

以下将配合实施例来详细说明本实用新型的实施方式，藉此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。