[实用新型]一种自行车可调节车座有效
申请号: | 201720335026.0 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN206704361U | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 阙优标 | 申请(专利权)人: | 阙优标 |
主分类号: | B62J1/02 | 分类号: | B62J1/02;B62J1/08 |
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地址: | 364213 福建省龙*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 调节 车座 | ||
1.一种自行车可调节车座,包括第一支撑杆(2);其特征在于:所述第一支撑杆(2)上安装有第一弹簧(12),且通过第一弹簧(12)与车座(14)连接,第一支撑杆(2)的中间部位焊接有第一支架(10)和第二支架(11),且第一支架(10)和第二支架(11)通过第二弹簧(13)与车座(14)固定,第一支撑杆(2)的底端安装有通过螺栓(7)穿过的滑轮(6),且螺栓(7)通过螺母(8)将滑轮(6)固定,第一支撑杆(2)通过插销(3)与调节槽(1)连接,且通过保险销(5)固定,插销(3)的另一端设有拉环(4),调节槽(1)底面的中央部位固定有向下的第二支撑杆(9)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车可调节车座,其特征在于:所述调节槽(1)的两侧面开设有若干个相对应的圆孔。
3.根据权利要求1所述的一种自行车可调节车座,其特征在于:所述调节槽(1)上开设的凹痕宽度与滑轮(6)的宽度相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种自行车可调节车座,其特征在于:所述插销(3)的直径与调节槽(1)侧面开设圆孔的直径相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种自行车可调节车座,其特征在于:所述第一支架(10)和第二支架(11)分别关于第一支撑杆(2)对称。
6.根据权利要求1所述的一种自行车可调节车座,其特征在于:所述第一弹簧(12)和第二弹簧(13)为材质相同,直径不同的两种弹簧。
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