[实用新型]新型风机安全链

说明书

技术领域

本实用新型涉及风力发电设备的监控领域，具体为一种新型风机安全链。

背景技术

保护环境、节省资源正得到日益广泛的重视，为了减少化石燃料的消耗，减少温室气体的排放，包括风能在内的各种新能源正得到日益广泛的使用，利用风能发电是利用风能的重要措施。对风机的控制需要使用安全链，安全链是风机的最后一道保护，为一组串联的常闭接线电路，安全链动作会触发紧急停机。但是，目前的安全链还存在着结构复杂、监控实时性不高、监控结果直观性差等缺点。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、控制精确的控制装置，本实用新型公开了一种新型风机安全链。

本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：

一种新型风机安全链，包括电压输入端和电压输出端，电压输入端和电压输出端都连接机舱安全链，其特征是：还包括轮毂变桨安全链、延时继电器、二极管甲、控制器、齿轮箱超速模块、发电机超速模块和二极管乙，

轮毂变桨安全链、延时继电器、二极管甲和控制器依次串连且串联后两端分别连接电压输入端和电压输出端，齿轮箱超速模块、发电机超速模块和二极管乙依次串联且串联后两端分别连接轮毂和控制器；控制器还通过信号线分别连接齿轮箱超速模块和发电机超速模块。

所述的新型风机安全链，其特征是：电压输入端的输出电压和电压输出端的输出电压都是直流24V。

本实用新型使用时，按如下步骤实施：齿轮箱超速模块和发电机超速模块分别设于齿轮箱内和发电机内，当齿轮箱或发电机超速时，齿轮箱超速模块或发电机超速模块发送信号至控制器，控制器判断是否发生超速，若判断已超速，控制器向延时继电器发出指令，延时继电器的常闭触点断开，使齿轮箱或发电机停止运行，控制器还具有故障信息记录及其根据判断结果给出指令的功能，机舱安全链可远程复位。

本实用新型的特点如下：

1. 安全链硬件要求在容易误报超速的回路上增加并联一条延时打开安全链回路（用二极管防硬件回路误动作）和在控制器收到发电机和齿轮箱超速的同时延时打开延时继电器开始延时动作。

2. 当主控收到发电机或齿轮箱超速信号后，主控程序立即用PID开始计算并判断机组是否超速（根据主控程序软件超速整定值和时间超速线性逻辑）。如果延时继电器延时时间到（设备安全链打开）或控制器判断出机组超速，控制器OK信号打开（设备安全链打开冗余设置）并给出收桨和刹车命令（主控也可以增加根据发电机转速来投刹车，可以大大降低刹车片磨损和防止火灾发生）。如果主控程序判断是由于超速硬件超速模块（由于振动瞬间接触不良或检测值跳动）导致超速时，主控程序给出超速报警错误，机组正常运行。

3．人身安全链（急停）必须到现场复位，设备安全链（设备安全链可以由主控程序故障码及刹车等级程序来实现）可以远程复位。

本实用新型用于防止发电机和齿轮箱超速模块有不稳定运行（主要是由于超速模块运行时间长、运行性能低）情况和超速整定值幅值设置不能过大情况。避免由于误超速故障导致机组频繁收桨、刹车停机和影响发电量。新安全链将增加主控系统判断发电机或齿轮箱转速来选择投刹车，可以大大减少刹车片磨损和火灾。确保风机安全运行。为了服务人员人身安全和方便服务，人身安全链必须到现场复位，而设备安全链可远程复位功能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

实施例1

一种新型风机安全链，包括电压输入端11、电压输出端12、机舱安全链2、轮毂变桨安全链3、延时继电器4、二极管甲5、控制器6、齿轮箱超速模块7、发电机超速模块8和二极管乙9，如图1所示，具体结构是：

电压输入端11和电压输出端12都连接机舱安全链2；

轮毂变桨安全链3、延时继电器4、二极管甲5和控制器6依次串连且串联后两端分别连接电压输入端1和电压输出端2，齿轮箱超速模块7、发电机超速模块8和二极管乙9依次串联且串联后两端分别连接轮毂3和控制器6；控制器6还通过信号线分别连接齿轮箱超速模块7和发电机超速模块8。

本实施例中：电压输入端11的输出电压和电压输出端12的输出电压都是直流24V。

本实施例使用时，按如下步骤实施：齿轮箱超速模块7和发电机超速模块8分别设于齿轮箱内和发电机内，当齿轮箱或发电机超速时，齿轮箱超速模块7或发电机超速模块8发送信号至控制器6，控制器6判断是否发生超速，若判断已超速，控制器6向延时继电器4发出指令，延时继电器4的常闭触点断开，使齿轮箱或发电机停止运行，控制器6还具有故障信息记录及其根据判断结果给出指令的功能，机舱安全链2可远程复位。