[实用新型]扭力套筒结构

说明书

技术领域

本实用新型是一种扭力套筒结构，尤其是指一种设有跳脱机构、并可在扭力到达设定时自动跳脱的扭力套筒结构。

背景技术

扭力扳手为一种广泛应用在各行各业的手持工具。相较于一般的老虎钳、六角扳手等单纯锁紧的手持工具，扭力扳手可以更精准地掌握锁固程度，因此广泛被应用于船舶、航海、平面交通工具以及各种工具机台的零件组装上。

较新型的扭力扳手除了上述功能以外，尚有测知扭力并依设定值跳脱的功能，借此使扭力扳手在锁固时可以一次到达标准。作为手持工具，扭力扳手必须能够在各种不同扭力需求的场合供使用者直接操作。而因应人类的臂力有限，专用于扭力扳手的扭力放大器也随之开发出现。

利用减速比的扭力放大原理，扭力放大器可以将扭力扳手放大数倍。然而，现有的扭力放大器是单纯的提供扭力放大功能，使用者仍然只能依照扭力扳手的设定进行操作。此种操作模式存在一些盲点：其一为使用者最多仅能得知扭力放大器的减速比，即理论上的扭力放大倍数，而实际施加在工件上的扭力值，乃是经由扭力扳手的当下设定来估算推知，因此存在估算结果与实际情况可能有所落差的风险；其二为现有的扭力放大器无法自行跳脱，主要是依赖扭力扳手感应扭力放大器的回馈扭力达到设定值、进而停止对扭力放大器施加扭力，而在每个工件的锁固条件可能不同的情况下，虽然扭力扳手在同一回馈扭力值跳脱，但仍不代表这些工件的扭力已被锁固至相同标准。

因此，上述的使用限制除了导致操作上有所不便外，也难以精确地保证工件已被锁固至设定的扭力。对于力学结构的均衡相当讲究的工件，例如大型轮船、飞机机翼、涡轮等机具，所有工件维持精准而一致的预紧力可说是安全的最低要求。在通用的扭力放大器不具备扭力跳脱功能的情况下，上述问题需另外设法确保，显然有待改善之处。

实用新型内容

为解决通用扭力扳手的扭力放大器的使用问题，本实用新型提出一种扭力套筒结构，通过与扭力输出件连动的跳脱机构来同步感测扭力值，跳脱机构可以预先调整外加负载，当扭力值到达跳脱机构设定的负载时，扭力套筒结构将自动跳脱而停止输出扭力，借此发挥自动跳脱的功能。

依据本实用新型一实施方式，提供一种扭力套筒结构，包含输入座、传动模块、跳脱阀、多个扭力齿轮以及扭力输出件。输入座具有输入端口以匹配连接手持工具，借以供手持工具带动输入座旋转。传动模块包含驱动件、传动轴以及多个传动件。驱动件动力连接前述输入座而受输入座带动。传动轴容置于前述驱动件，且传动轴的一端具有传动齿轮。多个传动件被限位于传动轴，而传动件又供驱动件连动传动轴旋转。跳脱阀抵靠传动件，且跳脱阀受传动件推抵而位移。

扭力齿轮限位于扭力套筒结构并相对传动轴环设而啮合其传动齿轮，故扭力齿轮受传动齿轮连动而绕传动轴旋转公转。扭力输出件具有容室以容纳扭力齿轮，且扭力齿轮公转并推抵容室以使扭力输出件旋转。

通过驱动件传递输入座的扭力，可以控制传动件来转动传动轴，而传动轴的传动齿轮又啮合扭力齿轮以输出扭力。由此等连接关系可知，扭力输出件所受到的扭力将会反序回馈至驱动件，跳脱阀受传动件推抵而位移时，传动件同步脱离驱动件的连动，故传动轴至扭力输出件将失去扭力传导，借此达到自动跳脱功能。

在本实施方式中，扭力套筒结构可以包含导引座，导引座与传动轴相枢转安装，且导引座可以是一个环齿轮。进一步地，传动轴也可以采容置形式而设置于导引座，而由上述连接关系可知，环设于传动轴的扭力齿轮可以设置在导引座和传动齿轮之间，如此，传动齿轮连动扭力齿轮时，扭力齿轮将受导引座导引而绕传动轴公转。另外，导引座可以外接供握持的定位臂，借此定位导引座，不致使导引座随扭力齿轮一起旋转。在一实施例中，输入端口、传动轴以及扭力输出件可以是同轴对应。