[实用新型]一种混合动力车电池舱温度控制系统

权利要求书

1.一种混合动力车电池舱温度控制系统，其特征在于，包括：

发动机(1)，所述发动机(1)为带冷却介质的发动机；和，

暖风机(3)，所述暖风机(3)与所述发动机(1)通过循环水管(2)连接；以及，

电池舱(5)，所述电池舱(5)与所述暖风机(3)通过暖风管道(4)连接。

2.根据权利要求1所述的混合动力车电池舱温度控制系统，其特征在于，所述电池舱(5)的外壁设有保温层。

3.根据权利要求1所述的混合动力车电池舱温度控制系统，其特征在于，所述暖风管道(4)上设有阀(41)。

4.根据权利要求2所述的混合动力车电池舱温度控制系统，其特征在于，所述电池舱(5)的前侧壁设有至少一个进风口(51)，所述电池舱(5)的后侧壁设有至少一个出风口(52)，还包括可盖合于所述进风口(51)和所述出风口(52)的盖体(7)。

5.根据权利要求1、2和4中任意一项所述的混合动力车电池舱温度控制系统，其特征在于，还包括：

显示仪表(10)；

电池管理系统(8)，所述电池管理系统(8)的温度传感器可用于检测电池组(6)的温度；和，

整车控制器(9)，所述整车控制器(9)与所述电池管理系统(8)连接，从所述电池管理系统(8)获取所述电池组(6)的温度，并将所述温度在所述显示仪表(10)中显示。

6.根据权利要求3所述的混合动力车电池舱温度控制系统，其特征在于，还包括：

电池管理系统(8)，所述电池管理系统(8)的温度传感器用于检测电池组(6)的温度；和，

整车控制器(9)，所述整车控制器(9)与所述电池管理系统(8)连接，从所述电池管理系统(8)获取所述电池组(6)的温度，并且，根据所述温度控制所述阀(41)开启/关闭。

7.根据权利要求1至4中任意一项所述的混合动力车电池舱温度控制系统，其特征在于，所述混合动力车为低速混合动力车。

8.根据权利要求1至4中任意一项所述的混合动力车电池舱温度控制系统，其特征在于，所述发动机(1)为单缸水冷发动机。

9.根据权利要求5所述的混合动力车电池舱温度控制系统，其特征在于，所述电池管理系统(8)、所述整车控制器(9)和所述显示仪表(10)中的任意两项通过CAN总线连接。