[实用新型]一种隧道照明控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及照明控制领域，特别是一种隧道照明控制系统。

背景技术

随着社会的发展，道路早已变得四通八达，但是很多地区不是平原地带，当铺设道路时，需要将山挖出一条隧道，因为山不是透光，所以在隧道内安装照明灯，使车辆在行驶到隧道内会眼前一黑，但是长时间没有车辆的时候照明灯也会打开，这样不仅浪费电力，而且对电网也有不小的负担，鉴于此，本案发明人对上述问题进行研究，遂得本案。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种隧道照明控制系统。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道照明控制系统，包括安装板和电源,所述安装板外设有矩形箱体，所述矩形箱体侧表面为可活动盖板，所述安装板上固定安装有一号空气开关、二号空气开关、三号空气开关和断路保护器，所述电源连接有一号空气开关，所述一号空气开关连接有二号空气开关和三号空气开关，所述二号空气开关连接有一号电源线，所述一号电源线连接有控制开关，所述控制开关连接有多个LED灯，所述三号空气开关连接有二号电源线，所述二号电源线上连接有多个LED灯，所述二号电源线上安装有多个应急灯。

优选的，所述矩形箱体为防水箱体。

优选的，所述一号电源线和二号电源线为三房电源线。

优选的，所述LED灯外罩有防水保护罩。

优选的，所述控制开关为红外感应模块和延时继电器。

优选的，所述红外感应模块型号为fc622。

利用本实用新型的技术方案制作的一种隧道照明控制系统，本系统结构简单，铺设方便，再有车辆行驶的时候自动打开开关，将隧道内照亮，在过一段时间当没有车辆通过时自动熄灭，不仅节省了电力，而且对电网的负担也降低了。

附图说明

图1是本实用新型所述一种隧道照明控制系统的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种隧道照明控制系统的矩形箱侧视图；

图中，1-安装板；2-电源；3-矩形箱体；4-盖板；5-一号空气开关；6-二号空气开关；7-三号空气开关；8-断路保护器；9-一号电源线；10-LED灯；11-二号电源线；12-应急灯；13-防水保护罩；14-红外感应模块；15-延时继电器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了使子描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相対重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相対重要性或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。

本实用新型提供了如图1-2所示的一种隧道照明控制系统，包括安装板1和电源2,所述安装板1外设有矩形箱体3，所述矩形箱体3侧表面为可活动盖板4，所述安装板1上固定安装有一号空气开关5、二号空气开关6、三号空气开关7和断路保护器8，所述电源2连接有一号空气开关5，所述一号空气开关5连接有二号空气开关6和三号空气开关7，所述二号空气开关6连接有一号电源线9，所述一号电源线9连接有控制开关，所述控制开关连接有多个LED灯10，所述三号空气开关7连接有二号电源线11，所述二号电源线11上连接有多个LED灯10，所述二号电源线11上安装有多个应急灯12；所述矩形箱体3为防水箱体；所述一号电源线9和二号电源线11为三房电源线；所述LED灯外罩有防水保护罩13；所述控制开关为红外感应模块14和延时继电器15；所述红外感应模块14型号为fc622。