[实用新型]一种高强度铝钛合金板

说明书

技术领域

本实用新型涉及合金板技术领域，具体为一种高强度铝钛合金板。

背景技术

合金，是由两种或两种以上的金属与金属或非金属经一定方法所合成的具有金属特性的物质。一般通过熔合成均匀液体和凝固而得。根据组成元素的数目，可分为二元合金、三元合金和多元合金。常将两种或两种以上的金属元素或以金属为基添加其他非金属元素通过合金化工艺（熔炼、机械合金化、烧结、气相沉积等等）而形成的具有金属特性的金属材料叫做合金。但合金可能只含有一种金属元素，如钢。目前很多的汽车在生产制造的时候，都使用了合金板，申请号为201520698025.3，名称为高强度多孔铝合金板的实用新型专利，铝合金板本体为具有空腔的双层结构，不仅重量轻、而且散热性能好，利于降低汽车重量，减小汽车能耗；空腔内设若干联接上板、下板的筋板，筋板将空腔分割为多孔结构，筋板能够起到支撑上板的作用，能够提高铝合金板本体的强度，多孔结构可以节省材料、重量轻，且两者均具有较好的力学性能，可承受较大压力、拉力或剪切力。但是其主要材料为铝合金，在长时间使用之后会产生一定程度的形变，导致板材使用寿命受到一定限制，因此设计了一种高强度铝钛合金板。

实用新型内容

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种高强度铝钛合金板，通过在合金板主体外侧设置一个钛合金框架，使得整个合金板四周称重能力大大提高，避免侧向压力挤压合金板导致板材形变，通过双层铝合金板材配合支撑的钛合金，使得合金板强度大大提高，承重能力显著提高，值得推广。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高强度铝钛合金板，包括合金板主体，所述合金板主体外侧设置有钛合金框架，所述钛合金框架内设置有连接穿孔，所述钛合金框架左右两端设置有若干个安装耳，所述安装耳内设置有安装螺孔，所述钛合金框架之间设置有内部支撑筋，所述合金板主体包括上铝合金板与下铝合金板，所述上铝合金板与下铝合金板之间设置有钛合金支撑筋，所述钛合金支撑筋之间形成三角形空隙，所述钛合金支撑筋内部设置有减负穿孔。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述钛合金框架四个拐角处设置有圆形倒角，所述圆形倒角处设置有橡胶垫层。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述连接穿孔形状为矩形与半圆形组合而成。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述安装螺孔形状为圆形结构。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述内部支撑筋上设置有焊接点，所述焊接点与合金板主体之间焊接连接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述减负穿孔内设置有铝材料制成的散热板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在合金板主体外侧设置一个钛合金框架，使得整个合金板四周称重能力大大提高，避免侧向压力挤压合金板导致板材形变，通过双层铝合金板材配合支撑的钛合金，使得合金板强度大大提高，承重能力显著提高，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型合金板主体结构示意图。

图中：1-合金板主体，2-钛合金框架，3-连接穿孔，4-安装耳，5-安装螺孔，6-内部支撑筋，7-上铝合金板，8-下铝合金板，9-钛合金支撑筋，10-三角形空隙，11-减负穿孔，12-圆形倒角，13-橡胶垫层，14-焊接点，15-散热板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

如图1与图2所示，本实用新型提供了一种高强度铝钛合金板，包括合金板主体1，所述合金板主体1外侧设置有钛合金框架2，所述钛合金框架2内设置有连接穿孔3，所述钛合金框架2左右两端设置有若干个安装耳4，所述安装耳4内设置有安装螺孔5，所述钛合金框架2之间设置有内部支撑筋6，所述合金板主体1包括上铝合金板7与下铝合金板8，所述上铝合金板7与下铝合金板8之间设置有钛合金支撑筋9，所述钛合金支撑筋9之间形成三角形空隙10，所述钛合金支撑筋9内部设置有减负穿孔11；