[实用新型]一种方便组装的汽车天窗框架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种方便组装的汽车天窗框架。

背景技术

前很多商用SUV、轿车的车顶上都安装有汽车天窗，汽车天窗能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入，为车主带来健康、舒适的享受，同时汽车车窗也可以开阔视野，使车内的人感觉更加的舒适，目前的汽车天窗可大致分为，外滑式、内藏式和内藏外翻式、全景式、窗帘式等几种，例如专利号为201320254983.2的专利，包括四角均为圆角的框架本体，框架本体的一对对边上均设置有上翻边，上翻边向外翻折并且与所述框架本体的一对对边之间的间隙形成滑槽，虽然可以与玻璃总成配合使用，安装方便，但是由于传统的天窗骨架是整体式的，产品为一个回形的产品，这样产品的尺寸比较难以保证，一处损坏需要将整个丢弃，而且模具制作的难度高，模具维修和制作成本高，同时在运输过程中非常的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便组装的汽车天窗框架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便组装的汽车天窗框架，包括纵向滑轨、第一横向滑轨和第二横向滑轨，所述纵向滑轨的内侧前后两端分别安装有第二横向滑轨和第一横向滑轨，所述纵向滑轨的内侧表面设有凹槽，所述凹槽的内腔前后两侧表面均设有卡槽，所述第一横向滑轨和第二横向滑轨的左右两侧均安装有连接装置，所述连接装置包括连接箱，所述连接箱与凹槽相匹配，所述连接箱的内腔中心位置安装有固定板，所述固定板的左右两侧均安装有凹型板，所述固定板的前后两侧均安装有内箱，所述内箱的内腔安装有弹簧，所述弹簧的外侧安装有连接板，所述连接板的左右两侧均安装有滑块，所述滑块与内箱配合相连，所述连接板的外侧安装有连接杆，所述连接杆贯穿连接箱，所述连接杆的外侧安装有球体，所述球体与卡槽相匹配。

优选的，所述纵向滑轨的上表面压合有保护膜，所述保护膜包括聚氨酯防水层，所述聚氨酯防水层的下表面压合有第一有机玻璃层，所述第一有机玻璃层的下表面压合有阻燃涂胶层，所述阻燃涂胶层的下表面压合有玻璃纤维层。

优选的，所述玻璃纤维层的下表面压合有可降解聚酰胺阻隔层。

优选的，所述可降解聚酰胺阻隔层的下表面压合有第二有机玻璃层。

优选的，所述固定板与凹型板的连接处安装有加固块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便组装的汽车天窗框架，通过连接箱与凹槽相匹配可以把连接箱推动进凹槽内，在进入凹槽内时挤动球体，可以使球体进入连接箱内，通过球体与卡槽相匹配，当球体到达卡槽的位置时，弹簧复位弹动连接板，通过滑块与内箱配合相连，可以使连接板带动滑块在内箱内滑动，通过连接板推动连接杆，使球体进入卡槽内，可以把连接箱牢牢固定在凹槽内，从而可以把纵向滑轨、第一横向滑轨和第二横向滑轨组装在一起，组装方便，这样产品的尺寸可以得到保证，即使一处损坏将损坏的部分拆卸就可以进行更换不需要将整个丢弃，而且模具制作的难度底，模具维修和制作成本底，同时在运输过程中非常的方便，满足需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的凹槽结构示意图；

图3为本实用新型的连接装置结构示意图；

图4为本实用新型的卡槽结构示意图；

图5为本实用新型的保护膜结构示意图。

图中：1、纵向滑轨，2、保护膜，201、聚氨酯防水层，202、第一有机玻璃层，203、阻燃涂胶层，204、玻璃纤维层，205、可降解聚酰胺阻隔层，206、第二有机玻璃层，3、第一横向滑轨，4、连接装置，401、内箱，402、球体，403、连接板，404、凹型板，405、连接箱，406、滑块，407、连接杆，408、弹簧，409、固定板，410、加固块，5、凹槽，6、卡槽，7、第二横向滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。