[实用新型]一种新型地毯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种地毯技术领域,更具体地说，它涉及一种新型地毯。

背景技术

地毯，是以棉、麻、毛、丝、草等天然纤维或化学合成纤维类原料，经手工或机械工艺进行编结、栽绒或纺织而成的地面铺敷物。它是世界范围内具有悠久历史传统的工艺美术品类之一。覆盖于住宅、宾馆、体育馆、展览厅、车辆、船舶、飞机等的地面，有减少噪声、隔热和装饰效果。

目前，市场上的地毯，它包括地毯本体以及设置于地毯本体外边缘的包边。传统的车用地毯，因为防滑效果较差，乘客会因刹车或者转弯，造成地毯与板面之间的打滑，会影响乘客的乘坐舒适度；并且传统的地毯会因为防掉毛措施做得较差，造成车内空气环境较差，以及传统地毯的防水措施做得较差都是目前存在的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种防滑效果好，不易掉毛，防水效果好的地毯。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型地毯，包括地毯本体以及设置于地毯本体外边缘的包边，其特征是：所述地毯本体包括依次连接的防滑层、放置层以及置于放置层上的绒层，防滑层上设有若干防滑区，防滑区包括依次连接的第一防滑块、第二防滑块、第三防滑块以及第四防滑块，第一防滑块和第三防滑块相互平行，第二防滑块和第四防滑块相互平行，所述放置层上设有若干第一通孔和若干第二通孔，第一通孔和第二通孔交替形成于放置层上，且第一通孔和第二通孔相对设置，绒层包括若干线组，各线组依次贯穿相邻的第一通孔和第二通孔，各线组依次贯穿相邻的两第一通孔或两第二通孔，且第一通孔和第二通孔之间的间距在4mm-6mm之间，两相邻第一通孔之间的间距以及两相邻第二通孔之间的间距在4mm-6mm之间。

通过采用上述技术方案，地毯本体包括依次连接的防滑层、放置层以及置于放置层上的绒层，通过在防滑层上设有若干防滑区，则提高了防滑层的防滑效果，并且防滑区包括依次连接的第一防滑块、第二防滑块、第三防滑块以及第四防滑块，依次首尾相接的第一、二、三、四防滑块且第一防滑块和第三防滑块相互平行，第二防滑块和第四防滑块相互平行设置，形成的菱形状防滑区可以保证对防滑层防滑效果得到进一步的保证，并且菱形状结构的设置可以提高表面的粗糙程度，从而进一步提高防滑效果，放置层上设有若干第一通孔和若干第二通孔，第一通孔和第二通孔交替形成于放置层上，且第一通孔和第二通孔相对设置，绒层包括若干线组，通过设置的第一、二通孔并且各线组依次贯穿相邻的第一通孔和第二通孔，各线组依次贯穿相邻的两第一通孔或两第二通孔，为了增加线组与通孔之间的连接强度，通过增加线组的贯穿量，并且两相邻的第一、二通孔均由线组通过，则进一步提高了相邻第一、二通过各线组之间的整体性，从而降低了掉毛的可能，进一步的将第一通孔和第二通孔之间的间距在4mm-6mm之间，以及将两相邻第一通孔之间的间距以及两相邻第二通孔之间的间距在4mm-6mm之间，通过如上述间距设置的第一、二通孔之间的间距，则进一步降低了掉毛的可能以及保证各相邻通孔之间的抗拉扯强度。

本实用新型进一步设置为：所述第一防滑块和第二防滑块连接形成有第一节点，第三防滑块和第四防滑块连接形成有第二节点，各防滑区上还设有依次连接第一节点和第二节点的第五防滑块，第五防滑块将防滑区分割形成有左防滑区和右防滑区，左防滑区和右防滑区均呈三角形状。

通过采用上述技术方案，第一防滑块和第二防滑块连接形成有第一节点，第三防滑块和第四防滑块连接形成有第二节点，各防滑区上还设有依次连接第一节点和第二节点的第五防滑块，第五防滑块将防滑区分割形成有左防滑区和右防滑区，左防滑区和右防滑区均呈三角形状，进一步的通过上述结构设置的第五防滑块，并且将防滑区分成了左、右防滑区，并且左、右防滑区均呈三角形状，一方面，三角状结构可以提高结构的稳定性，另一方面，进一步增加了防滑区的数量，从而确保了防滑效果。

本实用新型进一步设置为：所述防滑层和放置层之间设有防水层，防水层内设有空腔，空腔内填充有吸水材料。

通过采用上述技术方案，防滑层和放置层之间设有防水层，防水层内设有空腔，空腔内填充有吸水材料，通过在防滑层和放置层之间设置的防水层，因为防水层置于放置层下方，并且在防水层内填充有吸水材料，使得水分能够被吸收，从而提高地毯的吸水能力，进而保证良好的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型一种新型地毯实施例的侧视结构示意图。

图2为本实用新型一种新型地毯实施例的防滑层的局部结构示意图。