[实用新型]一种前拆式球头结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及连接结构领域，更具体地说，涉及一种前拆式球头结构。

背景技术

随着通信信息技术的发展和汽车在人们生活中的不断普及，为了提高行车安全性，前拆式使用越来越广泛。行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程；开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里；也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用；平时还可以做停车监控。

现有行车记录仪安装在中控台上多采用单个普通吸盘结构，单个吸盘的结构很难保持前拆式平衡，稳定性较差，行车记录仪随车身颠簸、晃动比较严重，长期使用吸盘容易脱落，行车记录仪掉落易损坏。另外，现有橡胶吸盘的吸力有限，在负载较重的情况下，容易漏气脱落，吸附固定的效果较差，且不能实现多方位的旋转。

中国专利申请号：201620100738.X，申请日2016年2月1日，发明创造名称为：一种行车记录仪结构，该申请案公开了包括：底座；与所述底座固定连接的螺杆；与所述螺杆固定连接的球关节轴承；与所述球关节轴承固定连接的斜板；以及与所述斜板通过转轴转动连接的平板；其中，所述斜板上设有一凹槽，行车记录仪设置在所述凹槽中，所述平板上设有监控摄像头。上述专利中的技术方案可以解决行车记录仪多方位的旋转的问题，但稳定性仍然较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中不足，提供了一种前拆式球头结构，该球头结构在车上行车过程中有很好的稳定性；且可以实现行车记录仪轻松旋转。

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种前拆式球头结构，包括球头杆、本体、球头定位件、球头紧固件、球头压紧件、定位固定件及锁固件；

所述球头杆的头端具有球头结构；

所述本体上设有通孔，所述球头结构穿过所述通孔；

所述球头定位件设置有贯通所述球头定位件的定位空间，所述球头结构插入所述定位空间；

所述球头紧固件卡设于所述定位空间内，并将所述球头结构紧固于所述定位空间内；

所述球头压紧件压持所述球头紧固件；

所述定位固定件上设置有贯通所述定位固定件的锁固孔，所述定位固定件盖合于所述球头压紧件上并压持所述球头定位件；

所述锁固件穿过所述锁固孔抵靠于所述球头压紧件。

优选的，所述球头紧固件包含紧固件上盖及紧固件下盖，所述紧固件上盖及所述紧固件下盖设置有匹配所述球头结构表面圆弧的弧度。

优选的，所述紧固件下盖的边上开设有对称的断口。

优选的，所述球头杆为中空，所述球头结构开设有走线孔。

优选的，所述球头压紧件上开设有走线通孔。

优选的，所述定位固定件上对应所述球头压紧件上所述走线通孔的位置对应开设有走线缺口。

优选的，所述球头定位件与所述本体具有一倾斜夹角。

优选的，所述倾斜夹角为30度～50度。

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)传统球头结构是从球头杆与本体结合的部分进行锁合，通常这个位置都位于本体后方，拆卸时候不方便。本实用新型在本体前方利用结构进行固定，便于后续调整及拆卸。

(2)本实用新型的球头结构通过球头紧固件压紧球头结构，并装配于球头定位件的空腔内部，从而保证了球头结构定位在中腔内部不易脱落。该固定结构在车上行车过程中很稳定，且可以实现行车记录仪任意角度的旋转。

(3)球头杆为中空结构，且球头结构端部及球头压紧件两侧边均设置有走线孔，便于内部走线，走线更加简洁。

(4)螺丝压紧比手动拧紧更紧固，锁紧更轻松。

(5)支撑板与座体间夹角为30度～50度；与大部分汽车前风挡的角度相同，这样做的好处有两点：a.保证产品的两个摄像头水平向前：b.使球头杆不干涉到摄像头的拍摄。

(6)当维修时，不用拆开该结构内部的情况下，从外部就可用手工具调整无头螺栓的松紧。

(7)球头紧固上盖为开口设计，可以灵活调节松紧。

(8)结构设计合理，原理简单，维修方便，便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型的定位固定件结构示意图；

图3为本实用新型的球头压紧件结构示意图；