[实用新型]用于机动车的混合动力模块和驱动组件

权利要求书

1.用于机动车的混合动力模块，所述混合动力模块用于耦合内燃机，包括：

-分离离合器(10)，借助所述分离离合器能够将转矩从所述内燃机传递到所述混合动力模块上，并且，借助所述分离离合器能够使所述混合动力模块与所述内燃机分离，

-用于产生驱动转矩的、具有转子(32)的电机(30)，

-转矩传递装置(40)借助所述转矩传递装置能够将转矩从所述电机(30)和/或从所述分离离合器(10)传递到驱动系上，

其中，所述转矩传递装置(40)是具有第一子离合器(41)和第二子离合器(45)的双离合器设备，分离离合器(10)和转矩传递装置(40)这两个装置中的一个实施为在干室(23)中的干式离合器或者干式转矩传递装置，并且，所相应的另一个装置实施为在湿室(24)中的湿式离合器或者湿式转矩传递装置，并且其中，为了使所述干室(23)相对于所述湿室(24)密封，所述混合动力模块具有至少一个密封装置(100)。

2.根据权利要求1所述的混合动力模块，其特征在于，所述分离离合器(10)实施为干式离合器，并且，所述转矩传递装置(40)实施为湿式双离合器设备。

3.根据权利要求1所述的混合动力模块，其特征在于，所述混合动力模块具有与所述转子(32)抗扭转地连接的转子支架(70)和用于将转矩从所述内燃机向所述转子支架(70)传递的中间轴(80)，其中，所述中间轴(80)与所述转子支架(70)抗扭转地连接，并且，所述混合动力模块具有支撑壁(21)，并且，所述中间轴(80)借助于中间轴轴承(84)以能转动的方式支承在所述支撑壁(21)上。

4.根据权利要求3所述的混合动力模块，其特征在于，所述中间轴轴承(84)布置在所述湿室(24)中。

5.根据权利要求3和4中任一项所述的混合动力模块，其特征在于，所述密封装置(100)布置在所述支撑壁(21)和所述中间轴(80)之间。

6.根据权利要求3所述的混合动力模块，其特征在于，所述混合动力模块具有用于操纵所述分离离合器(10)的分离离合器操纵系统(17)、用于操纵所述第一子离合器(41)的第一操纵系统(44)和用于操纵所述第二子离合器(45)的第二操纵系统(48)，其中，所述操纵系统(17、44、48)中的至少一个布置在所述湿室(24)中。

7.根据权利要求6所述的混合动力模块，其特征在于，所述第一操纵系统(44)以及所述第二操纵系统(48)布置在所述湿室(24)中。

8.根据权利要求6和7中任一项所述的混合动力模块，其特征在于，用于所述第一子离合器(41)的所述第一操纵系统(44)被接收在所述支撑壁(21)上或者在所述支撑壁中，并且与连接元件机械地连接，借助所述连接元件能够将所述第一操纵系统(44)的活塞缸单元(50)的平移式移动传递到所述第一子离合器(41)的按压板(42)上，其中，所述转子支架(70)具有至少一个留空(73)，所述连接元件能够在所述留空中平移式地移位。

9.根据权利要求1至4、6、7中任一项所述的混合动力模块，其特征在于，所述混合动力模块具有变速器(110)，借助所述变速器能够将所述电机(30)的转子(32)的旋转运动传递到所述转矩传递装置(40)上。

10.用于机动车的驱动组件，具有内燃机和根据权利要求1至9中任一项所述的混合动力模块以及具有变速器，其中，所述混合动力模块与所述内燃机和所述变速器通过所述混合动力模块的离合器(10、40)机械地连接。