[实用新型]轨道车辆、轨道交通系统、塞拉门及其驱动机构防尘罩有效

专利信息
申请号: 201720340216.1 申请日: 2017-03-31
公开(公告)号: CN206681564U 公开(公告)日: 2017-11-28
发明(设计)人: 封如;伍枝丹;王玉斌;李伟伟;周志榜 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: E05F15/60 分类号: E05F15/60
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 代理人: 黄德海
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 轨道 车辆 轨道交通 系统 拉门 及其 驱动 机构 防尘
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及车辆技术领域,尤其涉及一种用于塞拉门的驱动机构防尘罩、具有其的塞拉门、轨道车辆和轨道交通系统。

背景技术

相关技术的塞拉门的驱动机构都安装于车体内部上方,起到连接和承载门扇重量并带动门扇实现开关门动作的作用。驱动机构位于车体内部上方的侧顶板内,占用了侧顶板内部的较多空间,使车内空间相对狭小拥挤,且入口处的通过高度也受到了限制,乘客的坐车体验相对狭窄拥挤。尤其是对于以观光游览为目的的单轨车型,给乘客舒适宽敞的坐车体验十分重要。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出了一种用于塞拉门的驱动机构防尘罩,所述防尘罩适用于驱动机构下置的塞拉门,所述防尘罩能够保护驱动机构,以提高驱动机构受到损坏,同时可防止驱动机构进入灰尘而影响驱动机构的使用。

本实用新型还提出了一种具有用于塞拉门的驱动机构防尘罩的塞拉门。

本实用新型还提出了一种具有所述塞拉门的轨道车辆。

本实用新型还提出了一种具有所述的轨道车辆的轨道交通系统。

根据本实用新型第一方面的用于塞拉门的驱动机构防尘罩,包括:底板,所述底板具有分别沿左右方向延伸的第一横向边沿和第二横向边沿以及分别沿内外方向延伸的第一纵向边沿和第二纵向边沿;横向侧板,所述横向侧板与所述底板的第二横向边沿相连且从所述第二横向边沿向上延伸;第一纵侧板,所述第一纵向侧板分别与所述底板的第一纵向边沿和所述横向侧板的一端相连;第二纵侧板,所述第二纵侧板分别于所述底板的第二纵向边沿和所述横向侧板的另一端相连;其中,所述底板、所述横向侧板、所述第一纵侧板和所述第二纵侧板共同限定出用于容纳驱动机构的防尘腔,所述防尘腔的上表面和在内外方向上的一侧表面敞开。

根据本实用新型的用于塞拉门的驱动机构防尘罩,可将驱动机构与外部环境隔离。防尘罩可以防止外部环境中的灰尘进入驱动机构而影响驱动机构的使用,同时,防尘罩还可以保护驱动机构不受损坏,起到保护壳的作用。

另外,根据本实用新型的用于塞拉门的驱动机构防尘罩还可以具有如下附加的技术特征:

根据本实用新型的一些实施例,所述横向侧板的上沿设有向所述防尘腔的外部延伸的水平翻边。

根据本实用新型的一些实施例,所述横向侧板的上表面设有若干竖向安装孔。

可选地,所述横向侧板上设有若干竖向加强筋,若干所述竖向安装孔分别延伸至若干所述竖向加强筋内。

根据本实用新型的一些实施例,所述底板的第一横向边沿设有向所述防尘腔的外部延伸的竖向翻边。

根据本实用新型的一些实施例,所述底板的第一横向边沿的表面设有若干水平安装孔。

可选地,所述底板上设有若干水平加强筋,若干所述水平安装孔分别延伸至若干所述水平加强筋内。

根据本实用新型的一些实施例,所述横向侧板的上表面设有第一密封条,所述底板的第一横向边沿的表面设有第二密封条。

根据本实用新型的一些实施例,所述防尘罩的外表面的棱角处倒斜角。

根据本实用新型的一些实施例,所述用于塞拉门的驱动机构防尘罩还包括:翻转机构,所述底板分别与所述横向侧板、所述第一纵侧板和所述第二纵侧板可拆卸地连接,所述翻转机构与所述底板相连,所述翻转机构带动所述底板翻转以从所述防尘罩的底部打开和关闭所述防尘腔。

根据本实用新型第二方面的塞拉门具有上述实施例的用于塞拉门的驱动机构防尘罩。

由于根据本实用新型上述的用于塞拉门的驱动机构防尘罩具有上述技术效果,因此,本实用新型实施例的塞拉门也具有上述技术效果,即根据本实用新型实施例的塞拉门,通过设置上述实施例的用于塞拉门的驱动机构防尘罩,可将驱动机构与外部环境隔离,防尘罩可以防止外部环境中的灰尘进入驱动机构,影响驱动机构的使用,同时防尘罩还可以保护驱动机构不受损坏,起到保护壳的作用,以保证塞拉门的正常运行。

根据本实用新型第三方面的轨道车辆,包括:车体、塞拉门和转向架,塞拉门安装在车体上且驱动机构位于车体的车内地板下方,转向架安装在车体的底部,通过塞拉门可打开或关闭车体,通过转向架可带动车体沿轨道移动。

由此,根据根据本实用新型的轨道车辆,通过设置上述实施例的塞拉门,能够将塞拉门的驱动机构与外部环境隔绝以保护驱动机构,从而可提高车辆的安全,保证门体的正常打开或关闭。

根据本实用新型第四方面的轨道交通系统包括轨道和轨道车辆,转向架跨座在轨道上且牵引车体沿所述轨道行驶。

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